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当制造商重振一个品牌时,他们是在设计和功能上走钢丝。显然,现代安全和舒适标准甚至远远超过那些在1980年代,然而,许多车辆有一个狂热的粉丝OEs不想列举。看看新的雪佛兰外套,所以nice-enough-looking车辆,可能会出售的,但对我们大多数人来说,它只是没有夹克。它看起来像本田或现代生产的任何CUV。
这就是福特所面临的挑战,新款2021年款的野马将于今春亮相,它拥有庞大的粉丝基础,如果这款新车是现有suv的蹩脚版本,他们也会毫不犹豫地表达自己的意见。我们还没有看到2021年生产的野马车的照片,甚至还没有看到原型车来判断福特的设计师们把注意力放在新卡车上的地方,但是福特确实在2019年把野马赛车带到巴哈1000上了,所以这给了我们一个想法。
我们有一个朋友,他是Bronco的粉丝,也是“有影响力的人”,他在去年夏天底特律的一个秘密的焦点小组会议上亲眼目睹了真实的交易,那个人说赛车和真实的原型非常相似。这让人耳目一新,因为它与第一代野马车(Bronco)相似,外形紧凑、结实,有高高的越野轮胎。
我们也知道将会有多种被称为“野马”的交通工具——实际上,是一种由“小野马”制成的系列交通工具,它的轴距更小,类似于交叉的车型,以及更大的紧凑型单车身皮卡。类似于福特对野马品牌的看法,以及饱受诟病的野马machi - e。
新款Bronco的车顶和车门在没有工具的情况下是可以拆卸的,这迫使工程师们创造出一个完全防水的内部(包括电子设备(显然,动力座椅的马达是特别难弄清楚的),我们很乐意听到这些。它看起来肯定更像老式的野马,而不是OG运动夹克。它似乎是一款车身贴在车架上、两门或四门的越野车,更多的是围绕着高速沙漠奔跑者设计的,而不是岩石爬行者——后者如今归吉普所有。
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