福特塞拉XR-8南非肌肉车感知金属Ep14

很少有词能让我们的油头像同源物一样兴奋。我们经常忘记这些汽车中有多少是在当地生产的，其中一些已经在我们的SentiME TAL YouTube播放列表中覆盖，而一些将在不久的将来出现。为了能够进入它的塞拉XR-8进入第一组赛车在80年代，福特不得不建造200个这些V8引擎的野兽。

你可以用任何颜色的XR-8，只要是白色的...

早些时候，该公司实际上计划将这一数字增加到250人。在南非东开普省首府伊丽莎白港举行的阿尔多·斯里班特（Aldo Scribante）赛马场上，这款车在当地首次亮相。在这一事件之后，几个月后，选定的媒体获得了对汽车的访问。人们只能想象这款车对于80年代中期的福特和整个行业来说是多么的非凡和重要。

没有错误地认为XR-8为任何其他塞拉利昂，因为它提供了一个大口径排气，双平面后翼和汽车的名称就在它下面。打开bonnet，依偎在前面的是一台4，9升的V8发动机，当时从福特的野马运动GT。不用说，当时这是世界上最快的塞拉工厂，就在南非。在CAR杂志进行的道路测试中，XR-8达到了231公里/小时的最高速度，0-100公里/小时的时间为6，95秒-1984年的数字令人印象深刻，特别是福特保守地声称加速时间为“8秒以下”！

即使汽车静止不动，大规模的双平面后翼似乎也会使力量下降。

另一个有趣的数字是汽车的平均消费量-每100公里超过18升！这款发动机在4750r pm时产生161千瓦，在3250r pm时产生374牛米，并且是从进口的，加上一款带有超驱第五档的轻型合金Mustang变速箱..发动机是通过一个四管Holley化油器供给的..当地可能是莱克，但这辆车的开发包括90多个专业部件，所以这并不容易...

这些部件，如一个新的前交叉构件，一个扩展的格栅，提升支柱轴和车轴，以及，正如预期的，也是一个更强的差异。这台发动机比XR-8的销量兄弟的V6发动机重33公斤。这款悬架采用了升级的线圈弹簧进行了改进，据说前部硬度提高了50%，后部硬度提高了40%。排气盘式制动器安装在所有的四个角落，而前面提供四锅卡尺。在德国开发，Ronal合金车轮是专门为XR-8制造的..所有这些性能轿车都是白色的福特汽车启发蓝色条纹，而较低的摇杆面板是完成灰蓝色模塑PVC。

这不是最漂亮的，但它很特别。

法尼·杜·普雷兹和他的父亲都对汽车有着强烈的爱和兴趣。由于他们的业务集中在卡车和运输，这并不奇怪，他们的手总是准备工作或保持他们的汽车收集。这些包括在这个集合中的某些汽车的全部修复。人们会认为，法尼只有28岁，就不会欣赏或理解这辆车的重要性，但它不可能进一步远离真相。

一篇文章证实，当这一消息击中欧洲，一个V8引擎的Sierra正在南非建造时，立刻引起了一些人的兴趣，随后是一些人的嫉妒——这是完全可以理解的。《汽车杂志》的文章最后指出，“......XR-8s可能会成为许多人追捧的对象...”。这可能需要一段时间，但25年后，事实确实如此。

汽车：福特Sierra XR-8（1985）发动机：4942cc，V8，Holley化油器功率：161k W@4750r pm扭矩：374Nm@3250r pm变速箱：5速手动重量：1269kg极速：231k ph（测试）0-62m ph（100k ph）：6.95秒（测试）

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