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1992年,当“毒蛇”以惊人的速度推出时,它是母公司克莱斯勒的关键车型。执掌该品牌的是艾柯卡(Iacocca),作为福特野马(Ford Mustang)之父,他已经是传奇人物了。Iacocca发现这是一个精明的商业和营销机会,他也带了卡罗尔·谢尔比来帮助开发和推广这款车。在新眼镜蛇车体下,坐着一个8升的V-10发动机,它是与兰博基尼(Lamborghini)共同开发的,后者当时为克莱斯勒所有。400马力和465磅-英尺的扭矩从侧面排气系统爆炸,毒蛇是当时最热门的汽车,它显然是一个瞬间的经典。1992年底,艾柯卡从克莱斯勒公司退休。
在2017年退役之前,四代蝰蛇的性能得到了稳步的提升,但最初的型号仍然是许多蝰蛇爱好者最怀念的。随着更现代的蝰蛇车型充斥二手车市场,价格大幅下跌。虽然你可以找到更便宜的车型,价格接近2万美元,但多花50%的钱,就能让买家挑选到最好的车。
当然,宝龙拍卖行的高价竞标者花了一大笔钱买回了艾柯卡的Viper #001——这几乎是1992年的Viper的10倍。我们仍在等待验证,但我们相信这是一个新的世界纪录的第一代毒蛇RT/10在拍卖。作为20世纪90年代的现代经典,我们相信未来拥有更大的升值潜力,因为那些在年轻时追逐毒蛇长大的人有了更大的消费能力。
另外两辆由艾柯卡公司拥有的汽车在邦汉姆拍卖会上卖给了新主人售价19,040美元的乡村敞篷车和售价49,280美元的2009年福特野马Iacocca 45周年纪念版,这两款车都出现在页面顶部的图库中。Iacocca于2019年7月去世,享年94岁。
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