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将前一代福特远征与最近未公开的2018年车型进行比较,有点像将原来的iPad与iPad Air进行比较。换句话说,两种产品的足迹和用途相对相似,但它们有不同的造型,以及一整套不同的功能,将旧的和新的分开。
事实上,福特认为2015年远征需要的是什么,当它收到一个必要的面部提升:新的前筋膜,新的TRIMs,全彩色4.2“液晶显示屏在仪表板,重新设计的中控台和(然后)最新版本的My Ford触摸信息系统,与10扬声器700瓦索尼音频系统。
它还具有按钮启动,后视镜相机,内部环境LED照明和雷达为主动安全的盲点警报。
那么,现在的模型如何比较呢?首先,外观设计语言已经更新到2017年的标准——或者至少是当前的福特标准,同时保持框状和直线。造型可以说是更优雅,一旦你踏进里面,你肯定应该感觉更多地接触今天的快节奏世界。
我们的意思是享受无线充电,Wi-Fi,SYNC3与苹果CarPlay和Android Auto,加上一个12扬声器Bang&;Olufsen声音系统,肯定会超过索尼的旧10扬声器设置。
在一个紧迫的位置,新远征应该能够处理自己的方式,旧模式永远无法,感谢它的阶级独家,增强的主动公园辅助技术和360度相机。此外,全新的地形管理系统应该给你更多的信心,当你在越野旅行时,比你可能在前一次远征。
最后但并非最不重要的是,表现。在300磅(136公斤)铝饮食的帮助下,2018年的远征也应该证明在路上更有能力,无论是从性能站点,还是燃油经济性。这是3.5升的Eco Boost发动机与自动启动-Stop是配对的10速自动,而旧型号的V6单位使用六速自动。
总之,很难说赞成旧远征,因为汽车制造商如何在技术、方便和舒适方面不真正采取“后退”。
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