2020年底特律车展上首次亮相的起亚特柳赖德SUV概念投入生产

起亚正在扩大其SUV阵容。

这个韩国品牌已经确认将其在2016年底特律车展上首次亮相的Telluride SUV概念投入生产。

起亚的首席设计官彼得·施雷尔(Peter Schreyer)透露，该品牌已经在生产三排车的量产版，该排量高于目前的索伦托。

当被问及碲化物的生产前景如何时，Schreyer毫不犹豫地确认“是的，我们正在研发这辆车。”

2016年的碲化物概念采用了索伦托基础的拉伸版本，但长度为5000毫米，宽度为2010毫米，碲化物分别延伸了200毫米和120毫米，甚至比丰田LandCruiser 200还要大，但仍比日产巡逻略小。

尽管新的大型SUV可以继续向生产过渡，但它的大尺寸意味着该新车型在全球范围内的吸引力将受到起亚欧洲设计总监格雷戈里·纪尧姆(Gregory Guillaume)的淡化，而淡化了新车型进入欧洲的转变。

纪尧姆说：“我认为在欧洲这没有多大意义，对我们来说这是一个更加困难的领域，我们将索伦托列为我们在欧洲SUV系列中的佼佼者，这是相当不错的。”

Telluride并不是起亚在大尺寸SUV上的首次尝试，采用V8动力的Mohave之前在(如Borrego)取得的成功有限，而在东欧部分地区(自该车型以来一直在不断销售)中取得了较大的成功。 2008。

“我可以想象，除了之外，还有其他市场会感兴趣。例如，我们曾经拥有的[Mohave]在俄罗斯和这些也很受欢迎。” 纪尧姆添加了。

起亚在澳大利亚的大型SUV的普及意味着起亚的当地业务部门也在与起亚澳大利亚董事总经理Damien Meredith一起监视新车型的开发，并告诉新闻界人士：“如果是右驾车型，我们会非常看待它。认真地。”

但是，澳大利亚人获得新款旗舰SUV的机会可能会因新车型的市场重点而受到阻碍，主要是北美观众不仅缩小了右手驾驶的机会，而且潜在地使用了柴油发动机，这将极大地提高产量特柳赖德在当地销售成功的机会。