普及下检测宝骏510性能方法

今天明哥就给大家分享一篇关于 宝骏510性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

1.颜兽是大家用来形容宝骏510最多的词，作为一款为年轻人打造的时尚SUV，外形设计一定要符合他们的审美观念。宝骏510分体式的大灯，加上一个亮黑色的进气格栅，整体悬浮式的车身，看起来非常的年轻时尚。值得一提是的，矩阵式排布的魅眼LED日间行车灯和高光银的车标让它更具活力和灵动，完全突破了传统对SUV车型的印象。

2.此外，宝骏510侧面设计立体感强烈，镀铬饰条点缀配上悬浮式的车顶，个性十足，车尾部采用锋旋尾灯，凌厉线条塑造锋速回旋的力量感和层次感，满足了年轻人对颜值的要求。

3.宝骏510内部配备了更年轻的律动座舱空间，酷炫红黑点亮了整车的神秘感，动感和质感的battle融合，再搭配3D音频打孔仪表台和双缝线运动座椅，年轻style跃然于眼前。乘坐空间对比同级车型也是非常出色，后排座椅支持4/6分叠，完全倒放后可以形成一个1210L的置物空间，虽然是小型SUV，但出行玩乐不用担心空间有限问题。

4.动力部分是此次宝骏510自动挡全新CVT版本的诚意之作，匹配CVT变速箱后宝骏510新车支持支持标准、经济、运动三种模式，让喜欢玩乐的年轻人可以carry无限驾趣。值得一说的是，宝骏510 自动挡新车的CVT 变速箱是上汽集团集全球资源自主研发的，技术水平领先国内同级，2.08-14.5的超宽速比范围，能够很好的兼顾低速起步和高速巡航，传动效率高达88.6%，百里综合油耗仅需6.6L。

5.宝骏510自动挡CVT新车在正式上市之前，已经经过高原地区、极寒地带、高热地带等超过123万公里的极端路况车用耐久性实验。得应于CVT变速箱的运用，宝骏510车辆加减速的过程能保持极好的平顺性和舒适性，反应灵敏，发动机反馈积极，不会有突兀的感觉，操作起来更顺畅了，实现了真正意义上的自动挡。

6.宝骏510自动挡CVT车型在用户的体验方面也更加出色，考虑到年轻人爱挑战、喜欢出游的心理，安全方面多种配置：刹车辅助、ABS防抱死、ESP车身稳定系统等，整车高强度钢化比率超过55%，热成型钢面全面守护，更严格的检测4轮57次80种严苛工况碰撞试验，兼顾行人保护的同时让年轻人更无极畅玩。

另外，宝骏510自动挡CVT车型标配了前挡风玻璃，增加了侧门玻璃厚度、优化了空气滤芯以及空调系统管路，车内的NVH达到了超越同级37dB的怠速静音表现，宝骏510CVT让所有爱玩的年轻人一路坦途，只管向前，安全由我守护。

以上是明哥通过对宝骏510性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于宝骏510所有信息希望能帮助到大家。