2017款日产NV200紧凑型货车采用蓝牙免提电话系统

正如我常说的那样，送货车是大型汽车制造商真正的面包和黄油市场。当然，福特有它的常青 运输，但即使是那些你不会想到的小型(ish)货物运输车的公司，在运输车市场上也不仅仅是一个脚趾。例如，梅赛德斯 - 奔驰(Mercedes-Benz)拥有一整套包裹运送车，目前大多在欧洲出现。

日产也是游戏中的一名玩家。他们刚刚发布了2017款日产NV200小型货车的部分细节。范!我一直想补充这个词。

不，确实这个家伙的完整公司名称是“Nissan NV200 Compact Cargo。”Van没有被提及，虽然它显然是一辆面包车。

注意维护

它看起来像是他们装的盒子，只是弯曲了一点。这是一个有点奇怪的野兽。从理论上讲，所有的设计和风格考虑因素都会出现这样的游乐设施。你出现这个问题的原因之一是：尽可能少地使用尽可能少的燃料来移动尽可能多的东西。因此，理论上你想要的是一个盒子或一个立方体，轮子一直推到四个角落，这样你就可以获得最大的内部体积和最小的路面。

但是这里有一个反补贴的设计考虑因素：维护。

车队老板最重要的事情之一就是维修车辆。我记得有一次在旧金山和一位出租车司机说话，维修工作真是太棒了。每周换油两次。每6个月换一次大修的发动机。一年两次?!4至5年内全车垃圾。英里残酷地堆积起来。

因此，尽管您希望配备更大的货车，因为箱体设计可以最大限度地提高货物运载能力，但发动机的位置，特别是在维护方面，成为一个严重的问题。

明智的妥协

如果你曾经花费过70年代全尺寸国内货车的时间，而且我知道对发动机进行任何类型的维护都是一件非常痛苦的事情。首先，只是让狗窝关闭，这样你就可以看到引擎(我不能使用“访问”这个词，因为这有点用词不当)是一件苦差事本身。

底部的发动机罩特别厚实，所以你的深层毛毯地毯上都会留下碎屑，旋转的船长角和后面的天鹅绒修剪水床的深橡木。

因此，日产将这种差异减半并且发动机以相当传统的方式前进，使得日产NV200紧凑型货车看起来有点像与货车融合的皮卡。

实用性，功能性，维护和货物容量方面，它只是有意义。在美学上，它很可怕。但谁在乎?你不会进入Oakland Roadster Show。现在，去做一些交货!

从字面上讲，提供货物就是日产NV200紧凑型货车的作用。

驾驶动力学和有用的工具

日产表示，NV200具有类似汽车的操控性，小转弯半径，便于在城市交通中停车和操纵，以及舒适的驾驶位置。所有这些都非常重要。除非它掌握在Sabine Schmidt的手中，否则没有人会关心纽伯格林的单圈时间。

其他以交付为导向的细节包括乘客座椅折叠功能，它提供了方便的工作台(想想签字表格，提单，发票等)。还包括集成安装点，以便第三方安装机架和箱柜。此外，在大多数汽车上都是多余的技术好东西，但是让我觉得它几乎是送货车上必不可少的工具。

明智的技术

2017款日产NV200紧凑型货车采用蓝牙免提电话系统，蓝牙可用流媒体音频，USB接口，后视监视器，SiriusXM卫星收音机，带导航和移动应用程序的NissanConnectSM以及5.8英寸触摸屏显示器等技术。

此外，还有日产语音识别，SiriusXM交通和旅行链接以及免提文本消息助理。

老实说，其中每一个对我都有意义。如果你曾经不得不驾驶一辆送货车去掉东西，特别是在一个你不熟悉的半遥远城镇，那个名单上的一切都让我说“是的”。

包裹和保修

日产已经在2017年增加了一些升级。NV200将标准电动门锁和Hill Start Assist(HSA)添加到S型号(以前是SV型号的标准配置)。SV车型现在采用车身颜色的前后保险杠，车外后视镜和后牌照整理器 - 以及镀铬格栅和全轮罩。你知道，对于你的善意交付的人，我想。

滑动玻璃包装已经过修改，可以为乘客侧滑动玻璃和后门玻璃添加金属丝网，这也是完全有道理的。此包装还包括后窗除霜器和内后视镜。

每辆2017款NV200 Compact Cargo均提供“最佳商用厢式车保修”，基本有限保修期为5年/ 100,000英里，以先到者为准。虽然100K里程可能会在5个月内剔除，而不是5年，但它仍然是一个很好的姿态。动力总成有限保修也是5年/ 100,000英里，以先到者为准。

发动机和变速箱

说到动力系统，前轮驱动的日产NV200紧凑型货车的动力来自131马力的2.0升直列4缸发动机，与更新的下一代Xtronic变速箱相匹配。不，不是很咕，，但确实看到上面提到施密特先生。在小型(ish)四方面的优势中，燃油经济性非常令人印象深刻，城市24英里/加仑，高速公路26英里/加仑，25加仑。

修剪水平和定价

NV200 Compact Cargo提供两种装饰级别，S和SV(等级，如日产所称)。有许多软件包允许买方根据其特定的业务需求创建确切的模型。价格并不是那么糟糕。NV200 S售价为21,230美元(MSRP-USD)，NV200 SV售价为22,130美元(MSRP-USD)，两者对于卡车市场来说都是完全合理的。

当然，证据将在布丁中，或者更确切地说，在销售数字中。

日产已经拥有相当不错的安装基础，他们带来了可靠性和节俭性的声誉。现在看看是否会转化为销售?如果你正在交货，你会拥有一个吗?