科尼赛克首次亮相无凸轮发动机马力提高47％

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对于那些从不厌倦汽车的人来说，有个好消息：车展季节又如火如荼。我们刚刚看到并迷恋了洛杉矶车展最热的首秀，但是现在正在举办另一场车展，而媒体的报道却少了很多。那当然就是广州车展。由于是世界上最大的汽车市场，这也太可耻了，因此可以肯定地说，汽车制造商将顶级人才带到了展会上。嘿，甚至克里斯蒂安·冯·科尼塞克都在场。我们想知道他带来了什么...

不幸的是，这家瑞典超级跑车制造商的创始人并没有在那里炫耀他最新的百万美元的速度恶魔。他之所以这样做，是因为他的合伙人汽车制造商Qoros展示了与柯尼塞格( Koenigsegg)的公司Freevalve开发的新发动机。顾名思义，Freevalve致力于消除凸轮轴，并用气动-液压-电动执行器代替它，以分别提升每个气门。从本质上讲，它将阀门系统变成计算机控制的设备，而不是由机械系统驱动的设备，就像通过电线驱动一样。该系统的好处包括消除了发动机负荷，这有助于获得更高的MPG值，并释放出更多的动力用于迷幻世界的发射。

考虑到他最新的超级跑车Regera 完全取消了变速箱，对任何人来说，科尼赛克的追求都不应该感到惊讶。该Freevalve技术将在观致的1.6升四缸发动机的QamFree名字下有可能亮相在那里将有助于引擎中进行230马力，扭矩236磅-英尺 与采用凸轮轴的发动机相比，马力提高47%，扭矩提高45%，额外的好处是行驶里程增加了15%。难怪其他汽车制造商没有遵循相同的路线，因为该系统的生产成本更低，有助于减轻重量，甚至使发动机更紧凑。Koenigsegg，继续做您正在做的事情。