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2022-06-14 14:53:50 编辑：钱信眉来源：

导读虽然2021年一级方程式赛季是冠军粉丝们所见证的最接近一年的战斗之一，但它并不缺乏争议。抛开在阿布扎比的比赛备受批评的结论不谈，冲刺比

虽然2021年一级方程式赛季是冠军粉丝们所见证的最接近一年的战斗之一，但它并不缺乏争议。抛开在阿布扎比的比赛备受批评的结论不谈，冲刺比赛、杆位语义和在安全车下赢得比赛的问题都是有待讨论的话题，F1委员会在比赛之前做出了一些关键决定2022赛季开始。

去年的比利时大奖赛被淘汰了，没有绿旗比赛。取而代之的是，“比赛”在安全车仅落后两圈后就宣布了，MaxVerstappen宣布获胜，前十名选手获得半分。

不出所料，这激怒了粉丝——尤其是那些长途跋涉到场地但被告知他们不会得到退款的人。在许多人看来，这也是一种逃避，因为本质上是基于排位赛的完成顺序，因此获得了大量宝贵的积分。

2022年体育法规的变化将寻求解决这个问题。现在，除非领跑者在没有安全车或虚拟安全车干预的情况下完成至少两圈，否则不会获得积分。

在没有跑完完整比赛距离的情况下，也会有一个滑动的积分比例。如果已完成超过两圈但少于预定比赛距离的25%，则仅前五名将获得积分，第一名获得六分，如下所示：

第1-6分

第2-4分

第3-3分

第4-2分

第5-1分

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