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宝马已经将技术豆洒在了新的、仅限发布的全电动3系i3eDrive35L上。i3eDrive35L的核心是第五代BMW电动动力总成系统,该系统已经成为iX3、i4和iX等汽车的核心。在i3eDrive35L中,后置电机提供210kW和400Nm的功率输出,与iX3一样,0-100km/h的冲刺时间为6.2秒。
电力由一个70.3kWh的电池组供电,由于其声称的能耗数据为14.3kWh/100km,因此CLTC的续航里程为526km。使用直流快速充电器可在35分钟内为电池组充电10-80%,或每充电10分钟可行驶97公里。
宝马表示,该悬架针对路况进行了调整,有趣的是,轴距比标准3系长110毫米,长4872毫米,轴距为2966毫米。这开辟了后座空间,这是市场的重中之重。引导体积额定为410L,低于普通330i的480L。
没有明确提及价格,但是,交付定于2022年5月开始。该公司希望到2030年将其电动汽车的总销量提高到50%,而爆炸式的市场份额在这一转变中发挥着关键作用。
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