MPV市场基本都处在一个稳定状态

一直以来，MPV市场基本都处在一个“稳定状态”，销量虽然远不及轿车或者SUV，但作为“刚需产品”，关注MPV的消费者其实并不少。而且，目前MPV市场竞争也不算激烈，基本还属于一个蓝海市场，尤其是在高端MPV这个细分领域。

当然，提到高端MPV，有一个款车型是绝对绕不过去的，它就是丰田埃尔法(配置|询价)。它深受港澳台明星欢迎，被誉为是“保姆车”，而且动辄三四十万的疯狂加价，却依然供不应求。

而最近，一款堪称“国产版埃尔法”曝光，虽然不敢说能直接挑战埃尔法，但有望成为埃尔法的高度“平替车型”，它就是比亚迪旗下高端品牌——腾势即将推出的MPV车型。这款车的实力到底怎么样?有没有平替埃尔法的实力?今天，疆哥跟大家聊一聊。

其实这辆新车预热很长时间了，先是负责比亚迪汽车高端品牌赵长江的几句话，勾起大家兴趣，再是路试谍照屡屡被曝光，现在终于公布了其定妆照。

从图片来看，腾势的全新MPV长得确实很“埃尔法”，前脸大面积鳞片式进气中网，跟丰田埃尔法的设计如出一辙，不过前保险杠整体更有气势。而且从曝光图片来看，新车还将配备全新前包围及前唇组件，进一步提升其运动感。

车身侧面，以平直的线条为主，这也是目前主流大尺寸MPV的标准造型。D柱大面积镀铬以及车尾贯穿式尾灯，看上去更为时尚，紧跟当前市场潮流。另外，多幅式的大轮辋气势很足，有点豪华品牌的味道。

尺寸还未正式公布，不过新车定位高端市场，估计要比埃尔法(4975*1850*1945mm，轴距3000mm)更大。预计配备电动侧滑门，同时应该还会有迎宾踏板、全景天窗等配置。

内饰方面官方还没有正式曝光，不过近日网络上流出了疑似腾势MPV的内饰谍照。新车采用拼色一体式运动座椅，液晶仪表+大尺寸中控屏，科技感十足。此外，其还采用了类似游艇式换挡机构，豪华氛围感不错。

座椅布局上，新车将采用2+2+3的7座布局，且第三排座椅可实现纯平放倒功能。

据之前爆料，腾势全新MPV动力提供EV和DM两种模式，混动车型综合续航可达1000公里，EV版车型则搭载8合1集成式智能前驱总成，并配备了电池智能热管理系统。比亚迪收回腾势品牌大部分股权后话语权自然上升，刀片电池和DM超级混动技术，会成为新车一大亮点。至于在价格方面，由于是高端化的定位，预计价格或在40万元以上。

整体来看，腾势全新MPV的实力绝对不俗。无论从外观、内饰、科技、配置、续航、空间等方面，都是有“看点”的。那腾势这款MPV，能否“平替”埃尔法呢?

疆哥认为，随着消费观念越趋理性，相比于品牌附加值，消费者越来越看重实实在在的产品力、可靠性、实用性。埃尔法之所以能持续保持着“加价”，最主要的原因还是因为稀缺，本身埃尔法就是一款进口车型，更是一款现象级车型，引进国内的数量极少。要知道，埃尔法在日本本土，也就是一款40万级的MPV车型。

关键还是在于，腾势MPV要在产品定位上，把握好度，做好一定的区分。