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大众汽车为其新的电动ID Buzz赋予了复古的驾驶室外观,就像原来的 2 型微型客车一样,同时确保它仍能通过现代碰撞测试。但是,如果您希望 Buzz 的前部有货舱空间,那恐怕您就不走运了。ID Buzz 的鼻子上有一个可以打开的面板,但它几乎只是用于清洗液。
通过拉动驾驶员脚部空间中的杠杆,Buzz 的底部铰链面板打开,露出喷口和一堆接线和塑料钻头。打开时它看起来很傻,就像 Buzz 正在向你推出它的下唇一样。这不是第一辆拥有类似检修面板的汽车。例如,奥迪 A2 的空白格栅翻转打开,露出机油和清洗液的端口。然后是梅赛德斯 EQS,它没有后缀和密封的引擎盖,以获得更好的空气动力学性能;梅赛德斯在左前挡泥板上给了它一个单独的面板,可以打开以填充清洗液。
老实说,我认为 Buzz 没有 frunk 是可以的。由于前端的形状和样式,很难创建一个不会变形或破坏外观的开口,而且我认为无论如何不会有太多空间。即使在您在这里看到的短轴距、两排欧洲规格形式中,Buzz 也有很多货舱,第二排座椅后面有 39.6 立方英尺的空间。这些座椅可以折叠以形成水平表面,大众将提供高度可调节的地板以形成平坦的承重地板。我们在美国买到的 Buzz 将是三排座椅的长轴距车型,后排应该还有很大的空间。对于需要空间的欧洲人, ID Buzz的货运版与乘客版一起发售。
我敢肯定,对于一小部分潜在的电动汽车购买者来说,缺乏脾气将是一个交易破坏者。不过那会很愚蠢,因为 ID Buzz 是一个很棒的软件包,似乎辜负了它的巨大期望。长轴距 Buzz 将于明年发布,其在美国的发售日期定为 2024 年。
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