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现代在氢气方面投入了大量资金。2013 年,现代 ix35 和最近的 Nexo都使用燃料电池进行了原型设计,并计划继续快速提供氢气作为电池电力的可行替代品。
现代汽车在其 Hydrogen Wave 论坛上发表讲话,概述了到 2030 年能够以与电池电动汽车相当的价格推出氢燃料电池汽车的雄心。
一种新的氢燃料电池将于 2023 年亮相,它将取代目前 Nexo 中的模型。第三代燃料电池将有两种功率版本 - 100kW 和 200kW - 100kW 版本将用于乘用车。
新的 100kW 燃料电池比目前的产品小约 30%,而成本降低了多达 50%。
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克里斯 ·霍尔 · 2022 年 1 月 2 日
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这款 200kW 燃料电池的尺寸与当前一代的尺寸大致相同,但注定会为现代汽车认为潜力巨大的商用车提供动力。
考虑到高耐用性,这些燃料电池堆可以在其生命周期内为车辆提供 500,000 公里的动力。
现代将氢气视为满足许多电力需求的解决方案,并计划推出包括公共汽车和卡车在内的全系列商用车辆。这些将在 2028 年从现代出现。
对于那些不知道的人,氢燃料电池使用氢来发电——它们不会燃烧氢。从本质上讲,一旦你超越了燃料电池的发电能力,氢燃料汽车的驾驶方式就与其他任何电动汽车一样。
它们提供的优势是可以更快地加油。在车辆上填充氢气罐比给电池充电要快,但目前氢气基础设施很少。
除了汽车之外,现代汽车还在寻找用于其他能源解决方案、家用和商用、燃料电池发电机以及用于不同车辆类型的不同形式的氢。
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