3月4日定制的塔塔纳米EV的电动动力系统采用72V架构

TataSons 前董事长 Ratan Tata 接收了由 Electra EV 构思的定制 72V 电动 Tata Nano EV。Ratan Tata 恰好是Electra EV的创始人，该公司是电动动力总成技术的先驱，并因使用 48V 电动动力总成改装有限数量的 Tata Nanos 而获得认可，并在班加罗尔部署为全电动出行服务，称为SainikPod坐下就走。然而，这款 Tata Nano EV 与印度街头的电动车不同。这款特殊的 Tata Nano EV 专为 Ratan Tata 生产，并使用高规格 72V 电源驱动器。

Electra EV 是这款特殊定制的 72V Tata Nano EV 的创造者，以其为班加罗尔的 SainikPod Sit & Go 全电动出行服务部署的 Tata Nano EV 车队而闻名。由 Electra EV 改装的 Tata Nano EV 配备 48V 电气系统。这是城市内交通的便捷解决方案，特别是在班加罗尔等拥挤的城市，每天都有大量工作人口在流动。这款名为 NEO EV 的 48V Tata Nano EV 是一个出色的解决方案，完美地迎合了由前军人管理的共享移动解决方案提供商 MotherPod Innovations Private Limited 管理的 SainikPod Sit & Go 计划。

然而，Ratan Tata 的 Tata Nano EV 是一款新颖的产品，因为它使用 72V 电动传动系统解决方案，可能来自 Electra EV 的 Tigor EV 平台上的更高规格系统。如果我们预计 72V Tata Nano EV 的规格，预计它与 Electra EV 的 Tigor EV 相似。这意味着一次性 72V Tata Nano EV 有望提供 200 公里以下的续航里程。结合 Tata Nano EV 的轻质结构，传动系统有望提供相当出色的性能。Ratan Tata 的执行助理Shantanu Naidu在评论中说： “它的滑行超过了它带来的好工作。”

在设计方面，Tata Nano 采用了干净的珍珠白般的油漆和黑色的前照灯。车轮似乎被深灰色的轮盖覆盖，这些轮盖可能被设计成符合空气动力学的。内部显示出红色的内饰，赋予它相当运动但有品位的优势。该公司通过LinkedIn 帖子庆祝这一时刻，以纪念这一里程碑。