经典车迷应该对电动汽车感到兴奋

虽然减速机喜欢燃烧汽油的气味和完美调校的高性能发动机的轰鸣声，但电动汽车革命已经到来。虽然一些车迷会说电动汽车改装会窃取经典汽车的心脏、灵魂和遗产，但车迷们也应该对电动汽车感到兴奋。

如果改装成电动汽车，老爷车还“经典”吗?虽然仅这个问题就会引起发烧友的强烈情绪，但这是另一天的话题。也就是说，从福特和雪佛兰到布加迪超级跑车，每个人都在使用电动汽车。经典车辆也可以做到。

最近，我们看到了一切，从 1972 年福特 Bronco EV 转换成本超过 30 万美元，现代完全修复的 1986 年 EV Grandeur Sedan等概念，到福特发布了一个电子板条箱发动机，允许任何人制造自己的电动汽车——无论是否经典。这些只是几个例子，但如果你环顾四周，很明显电动汽车不会去任何地方，实际上可以帮助保存你对经典骑行的记忆。

福特 E-Crate 发动机

想想多年来 ICE(内燃机)的所有变化，让我们走到了现在。接下来，想想几年后电动汽车零部件会是什么样子。然后，当您将其结合到经典车辆中时，结果可能会令人惊叹。

一个典型的例子是新的福特 Eluminator e-crate 电动机 ，普通客户可以以略高于 4,000 美元的价格购买并安装到他们认为合适的任何车辆中。它与福特野马 Mach-E 中的发动机相同。该公司淘汰了 F-100 原来的 302 立方英寸 V8 发动机，该发动机噪音大、陈旧且需要经常维护，并用两台福特 e-crate 电机代替。结果是一辆功能强大的经典卡车，可提供令人印象深刻的 480 马力输出和 634 磅-英尺的扭矩。

将您的经典汽车电动化还需要逆变器、电池、电源控制装置等才能完全投入使用，福特计划很快出售这些产品。这只是第一代 e-crate 引擎，我们迫不及待地想看看福特和其他制造商的未来会怎样。想象一下可能性。

老爷车 EV Restomods

如果您不想拆开您的经典汽车或卡车以实现电动化，我们不会责怪您。拆掉发动机是一项艰巨的工作，然后最终更换整个传动系统、制动系统、悬架(以处理增加的重量)以及经典 e-mod 所需的一切。幸运的是，一家公司会为你做这件事。

这家名为 Zero Labs 的加州公司将旧经典转化为现代电动汽车，其专有平台可以快速完成工作。您不必连续几个月等待零件、制造或故障排除。不，只要你有足够深的钱包，它就会为你处理一切。

试想一下，每次充电能够行驶超过 300 英里，同时在旧锈桶上享受 200% 的功率增加。虽然您不会听到发动机的轰鸣声或感觉到道路上的每一个颠簸，但那些周末驾车穿越峡谷或在城镇周围会更加愉快。

DIY电动车经典

对您来说被视为标志性经典汽车的东西可能对其他人没有吸引力。虽然每个人都可以欣赏旧的克尔维特或 F-100 卡车，但其他人可能想要更坚固的东西。一些爱好者正在走 DIY 路线，而不是购买福特 e-crate 电机或花大价钱将老爷车改装成电动汽车。

受欢迎的 YouTube 用户 JerryRigEverything 正在将一辆军用悍马变成一辆功能强大的电动车，可以应对任何地形，就像它在服役时一样。它在定制的传动系统上运行，在后座曾经坐在海上的地方装有大量的特斯拉电池，现在它比原来的悍马 4-8 MPG 评级要走得更远。当然，它最终也会在所有瞬间扭矩下变得超快，这当然令人兴奋。

您可以观看整个构建过程的视频播放列表，其中将显示进行此类转换的工作量。

如您所见，将旧的经典汽车、卡车或悍马变成电动汽车可以通过多种不同的方式实现，并且用例无穷无尽。

我们可以继续讨论电动汽车以及电动发动机将如何在经典汽车社区中占有重要地位。上面提到的 EV restomod 只是众多选择中的一小部分，而这仅仅是开始。

同样，这只是电动汽车发展的开始。我们迫不及待地想看看大大小小的品牌和制造商会推出什么样的产品，无论是新的特斯拉 Cyber​​truck还是 1966 年的 Mustang Fastback，它配备了四个电动马达，提供疯狂而安静的动力。

将老爷车改装成电动汽车目前可能存在争议，但未来是光明的。它可能不会像狮子一样散发出油味和咆哮，但将经典车型变成电动汽车可以将过去的车辆带入日常使用，让车主享受更长时间。记住并享受它的遗产，不要将它埋葬在过去。