2022年雷克萨斯LX600F运动在Dyno上伸展双腿

几个月前，当雷克萨斯推出全新LX时，它开启了豪华 SUV 故事的新篇章。2022 LX 通过将 5.7 升自然吸气 V8 换成 3.5 升双涡轮增压 V6，实现了发动机小型化。尽管如此，增压六缸发动机比以前输出了更多的动力和扭矩。

LX 600 中使用的双涡轮增压 V6 与该公司的旗舰轿车 LS 500 中发现的相同。但是，LX 600 的调子输出的马力比 LS 500 少，但它弥补了这一点。扭矩。LS 的功率为 416 马力(310 千瓦)，而 LX 的功率为 409 马力(305 千瓦)。至于扭矩，LX 的扭矩为 479 磅英尺(650 牛顿米)，而 LS 的扭矩为 443 磅英尺(600 牛顿米)。

但是来自 EKanoo Racing 的人们想看看有多少力量在路上。在这种情况下，他们使用测功机来找出答案。如果 EKanoo Racing 听起来很熟悉，那就是在新款 Land Cruiser 上进行测功机运行的同一家调音公司。值得注意的是，它测试的陆地巡洋舰具有相同的 3.5 升双涡轮增压 V6，因此看看带有雷克萨斯标志的版本的票价会很有趣。

在与陆地巡洋舰的测试中，这款 SUV 在起伏的道路上输出了 370 马力(276 千瓦)的功率。有了这个，LX 600 至少必须匹配这个数字。EKanoo 使用的模型只有 9 英里(17 公里)的时钟，所以它仍然有一个非常环保的引擎。然而，结果与陆地巡洋舰的数字不符。

测功机上的最佳运行产生了 362 马力(270 千瓦)，比丰田同行低 8 马力(6 千瓦)。调音公司对结果有一个合理的解释。它认为较低的评级是因为 F Sport 的 22 英寸合金较重。它之前测试过的陆地巡洋舰使用了 20 英寸的合金。

无论哪种方式，EKanoo Racing 都表示，与自然吸气 V8 相比，新的双涡轮增压 V6 更强大。如果考虑到测功机的传动系统损失，这个数字也非常接近制造商的说法。