下一代SL敞篷跑车已在明年下半年抵达澳大利亚之前全面亮相

展示下一代标志性的SL 豪华跑车，现在拥​​有梅赛德斯-AMG 品牌和待遇。

带有 V8 动力的2022 款梅赛德斯-AMG SL在一夜之间发布，并于明年下半年在澳大利亚确认。

梅赛德斯-AMG 澳大利亚发言人表示：“有关当地阵容的更多信息，包括价格和规格，将在接近那个时间公布。”

发布时将有两种变体，称为 SL 55 4Matic+ 和 SL 63 4Matic+。两者均由熟悉的4.0 升双涡轮增压 V8发动机提供动力，并具有全可变 AMG Performance全轮驱动。

除此之外，还有一款 AMG E Performance 混合动力车正在研发中，预计将类似于AMG GT 63 SE Performance，可产生 620kW 的功率和惊人的 1400Nm 的扭矩。

这款下一代 SL 敞篷跑车是 Affalterbach 的梅赛德斯-AMG 部门内部开发的首款敞篷跑车，自 1954 年 300SL 'Gullwing' 首次亮相以来，SL 已有近 70 年的历史，这是所有车型中最著名的设计之一时间。

由于其带有垂直百叶窗的“泛美”格栅，您将能够分辨出这是一款 AMG 车型。但由于其长轴距、短前悬、长发动机罩和陡峭倾斜的挡风玻璃，它仍然被认为是 SL。

这款下一代 SL 敞篷跑车将提供的一些新功能包括具有主动防侧倾稳定、主动前后空气动力学和后轮转向的“AMG 行驶控制”悬架系统。

具有液压主动防侧倾稳定功能的 AMG 行驶控制是 SL 63 4Matic+ 的标准配置，并用主动液压元件取代了传统的机械防侧倾杆，据说“可以在几分之一秒内补偿侧倾运动……” .

这与整个范围内的标准自适应阻尼器配对。

限滑差速器是 SL 63 4Matic+ 的标准配置，或者作为 SL 55 4Matic+ 上的“AMG Dynamic Plus”套件的一部分可选。

在前面，下部和上部进气口上有活动百叶窗，用于在需要时加热或冷却发动机。在后部有一个集成在行李箱盖中的主动扰流板。它有五个不同的位置可以循环。

这款 SL 敞篷跑车的后桥转向系统，根据车速，可以将后轮转向与前轮相反的方向(最高 100 公里/小时)，以有效减少轴距——或同方向(快于 100 公里/小时)以获得更高的速度稳定性。

20 年来，这款下一代 SL 敞篷跑车将首次配备织物软顶，而不是金属硬顶。

通过这样做，梅赛德斯-AMG 能够减少 21 公斤的重量，而它可以在 60 公里/小时的速度下在 15 秒内打开或关闭。

该型号带回了 2+2 座椅配置，该配置也作为第四代 SL 的一个选项提供。

下一代 SL 的后座显然为高达 1.5 米的乘客提供了足够的空间，因此最适合小孩或大包。

梅赛德斯-AMG 建议第二排座椅也可以用来存放高尔夫球袋，暗示了某些核心客户。

说到空间，SL 敞篷跑车在织物车顶收起的情况下提供213 升的行李箱空间，但在车顶