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福特正在简化其在加拿大的Maverick紧凑型卡车产品。福特没有为加拿大客户提供全轮驱动作为Ecoboost Maverick 的选项,而是决定使其成为标准设备。这将增加加拿大的 Ecoboost Maverick 的成本,并使福特更容易为客户提供更少的装饰。加拿大客户会想念前轮驱动的 Ecoboost Maverick 吗?
在福特翼虎提供了两种动力系统。首先,我们有 Maverick Hybrid,它使用 2.5 升自然吸气直列 4 发动机搭配电动机,总输出功率为 195 马力。Maverick Hybrid 之所以采用前轮驱动只是因为其独特的后悬架设置,但这并不是说未来不会出现全轮驱动。Maverick Ecoboost 搭载 2.0 升涡轮增压发动机,功率为 250 马力。在美国,Maverick Ecoboost 标配前轮驱动和可选的全轮驱动,额外收费 3,305 美元。
在加拿大,Maverick 购物者只能选择前轮驱动混合动力或全轮驱动 Ecoboost 卡车。对于福特和购物者来说,这将使事情变得简单,他们很可能会选择全轮驱动来应对加拿大艰难的冬天。
即将推出的福特 Maverick 是福特和全球卡车客户的重要卡车。Maverick 紧凑型卡车位于中型福特 Ranger 之下,为卡车客户提供经济实惠、高效且小巧的包装,用于轻型卡车工作。多年来,如果你想要一辆更小的紧凑型卡车,你真的没有选择,只能依赖二手市场。现在,福特已经准备好迎合那些想要一辆既省油又可以轻松放入普通停车位的卡车的客户。
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