马自达确认下一代MX5Miata将电气化

马自达向 Motor1.com 证实，下一代 MX-5 Miata 将实现电气化，但具体程度仍不得而知。以下是官方声明。

“马自达正在寻求为 MX-5 Miata 实现电气化，以期在 2030 年之前让所有车型都实现电气化。我们将努力使其成为一款轻便、经济实惠的开放式两人座跑车，以满足需求的客户。”

未来是电动的，如果马自达想在未来几年存在，那就意味着要摆脱内燃机动力。这个日本品牌在电动领域并不像其他品牌那样咄咄逼人，但马自达最近公布的电动战略表明这种情况很快就会改变。对于发烧友来说，一个挥之不去的问题是这种策略将如何影响备受喜爱的MX-5 Miata。

这个问题仍然没有得到明确的回答，但日本Kuruma-news最近的一份报告对跑车的未来有所了解。马自达的电动公告包括到 2030 年实现全球电气化的计划，但这并不自动意味着纯电动汽车阵容。马自达的目标是 25% 的电动汽车产品组合，其余 75% 是混合动力车，利用电力和内燃机动力的组合。因此，如果 MX-5 的寿命超过 2030 年，按照马自达自己的话，它要么是混合动力车，要么是电动车。

根据该报告，马自达的高管们被问到了这一点，但可以预见的是，他们的回答是谨慎的。确认 Miata 在马自达的电气化计划范围内，但电气化的性质没有定论。今天街上肯定有电动跑车，但 Miata 的轻量化特性一直是它的名声。电池会增加重量，所以无论未来是混合动力还是全电动，更重的 Miata 似乎几乎是不可避免的。

如果我们简单地打赌，与专用 EV 相比，混合动力 Miata 似乎是可能的选择。马自达 2030 年产品线的 75% 将提供混合动力，虽然组合动力系统增加了重量，但它不会像全电动那样多。它还为马自达留下了一些回旋余地，可以彻底打造一款新的电动跑车，将 MX-5 推向更远的未来。再说一次，由于 Miata 在马自达的总销售额中只占很小的一部分，电动版本可能更适合 25% 的群体。