保时捷在纽博格林极具挑战性的Nordschleife赛道上打破了另一项记录

保时捷刚刚在纽博格林极具挑战性的 Nordschleife 赛道上打破了另一项记录，使用911 GT2 RS和 Manthey Racing 专家提供的一组空气动力学、悬架和制动更新，仅用了 6 分 43 秒就完成了单圈。在您对保时捷犯规大喊大叫之前，Manthey Performance Kit 实际上是通过保时捷的精装配件系列向欧洲客户提供的。

由公证人验证的记录尝试在相同的 20.8 公里赛道布局上以 5 秒多一点的优势击败了之前的“环形冠军”。那辆车是梅赛德斯-AMG GT 黑色系列，去年 11 月打破了之前的记录，并在稍短的 20.6 公里路线上获得了 6:43.616 的单圈时间——Manthey GT2 以 6:38.835 完成了那一圈。尽管如此，我们怀疑距离三尖星(或其他制造商)努力将保时捷从其高位上推翻还需要很长时间。

GT2 RS 并不是需要很多帮助才能成为赛道日的超级巨星。它已经配备了双涡轮增压 3.8 升六缸发动机，可产生 691 马力和 553 磅英尺(515 千瓦和 750 牛顿米)，后轮驱动和七速双离合器变速箱快速响应的转变。Manthey 车辆还配备了 GT2 的魏斯阿赫套件，该套件采用碳纤维制成的车顶板和悬架部件、钛制成的防滚架和镁制成的车轮，因此它并不完全是一台重型机器。

尽管如此，Tequipment 配件 Manthey 套件更具侵略性。它的空气动力学调整是最明显的——前扰流板、碳纤维底盘、前轮导气装置、新的后扰流板和扩散器以及后轮空气盘有助于显着增加下压力。隐藏在皮肤下的是 Manthey 设计的避震悬挂套件，带有三位前减震器和四位后减震器。同时，保时捷陶瓷复合制动系统的特殊刹车片减少了褪色，而钢制的刹车线护罩则改善了反馈和控制。

最终结果是一辆比其他库存的 GT3 RS 快 4.8 秒的车辆。保时捷表示Manthey 钻头的开发是为了让其在周日通勤的客户在周一的比赛中获得更广泛的性能范围，但不幸的是，对于那些不住在欧洲的人来说，我们有一个坏消息. Tequipment 套件目前仅在欧洲大陆提供，并享有完整的保时捷保修。也就是说，这家汽车制造商并没有将其他市场排除在外，希望包括美国。