2021年保时捷Taycan基本款起价为79900美元

到目前为止，进入美国市场的最便宜的保时捷EV是Taycan 4S，起价103,800美元，提供全轮驱动和522马力(390千瓦)。但是几个月前，我们得知中国人将有机会获得价格更便宜的德国EV后轮驱动版本，而且我们认为美国人最终也会对此有所了解。那个时候到了：2021年保时捷Taycan基本款起价为79,900美元。

通过抛弃“ 4S”徽章(在此过程中节省了24,900美元)，入门级Taycan车型完全配备了后轮驱动装置，这要归功于其尾部安装的单个电动机能够产生402 hp(300 kW)和254磅重的动力。英尺(344牛顿米)的标准形式。保时捷还将提供高性能电池选件，通过将79.2千瓦时的锂离子装置换成容量为93.4 kWh的锂离子装置，将功率提高到469 hp和263 lb-ft(350 kW和357 Nm)。

在这两种情况下，保时捷Taycan的基本速度都将在5.1秒内达到每小时60英里(每小时96公里)的速度-更大，更重的电池可能会阻碍离线响应，但它会在四分之一英里内产生影响，从基本设置的13.7秒的时间减少了0.2秒。Performance Battery Plus能够进行270 kW的充电，而基本组的充电能力为225 kW。尽管显然更大的电池将在这段时间内提供更多的续航能力，但两个电池在22.5分钟内均可将电量从5%变为80%。

说到续航里程，保时捷没有发布EPA等级，但根据NEDC标准，中国市场的Taycan可以使用基本电池行驶256英里(412公里)，而使用Performance Battery Plus行驶303英里(489公里)。运用从InsideEVs专家那里得到的一些粗略数学，我们认为基本Taycan的环保等级为200英里，而大容量电池的续航里程为230英里，这个数字与双马达4S相匹配。还值得注意的是，InsideEVs已对保时捷Taycan 4S进行了高速公路测试，一次充电可行驶近280英里，比保时捷的EPA号码高50英里。

到鼻烟

在特斯拉Model S的起价为69,420美元并超过400英里的世界中，为每次充电200英里的EPA里程支付80英镑并不是什么明智的选择。但是与其他保时捷一样，Taycan的基础向其拥有者提供的功能超出了规格表所建议的。对于初学者来说，它将获得具有保时捷特色的贴合性和精加工的漂亮内饰，以及紧实，低翘的外形，以0.24的阻力系数(与Model S匹配)欺骗风。在机舱材料方面，更昂贵的保时捷比特斯拉高出一英里。

保时捷主动悬挂管理系统是标准配置，尽管可用的空气悬挂系统改善了空气动力学性能(Cd为0.22)并进一步提高了适应性。为了弥补其较低的动力输出，后驱Taycan的重量比同等4S轻200磅。Taycan将提供保时捷表面涂层制动器和保时捷陶瓷复合材料制动器，但我们认为基本制动器的性能会很好(特别是因为它们具有265 kW的同类领先的换热率)。这种制动器的再生可能会节省传统摩擦制动器上