宝马i4达到了危险的平衡

2021-06-09 09:12:48 编辑：来源：

正常。

那么，问题是该策略在宝马忠实用户中的效果如何：事实上，汽车制造商需要赢得并说服电动汽车也可以成为终极驾驶机器的人群。例如，这是一个并不羞于表达对那些相当大的格栅的意见的团体，而且总体上相当保守。多年来 3、5 和 7 系列的秘密造型演变反映了对逐渐过渡的偏好。

我怀疑 i4 会比2022 iX SUV更轻松。同样在 2022 年初前往经销商处，它进一步推动了审美信封——尽管不是，但值得注意的是，在追逐“传统”电动汽车线索方面。

相反，很难不看到对 iX 具有挑战性的比例和细节的纯粹差异的故意渴望。高架灯、厚厚的仪表板和陡峭的路肩现在就像路上的其他东西一样，而那是在你到达可以说是最有争议的部分，后方之前。宝马的后备箱设计看起来很像一个冷笑的霸天虎，虽然公司标志周围的蓝色环可能表示“电动”，但 SUV 的其余部分可能会以非常不同的方式脱颖而出。

随着汽车制造商从昂贵的电池组中寻求更多回报，空气动力学滑溜性的诱惑及其对续航里程和效率的影响难以抗拒，也许宝马不生产 iX 和 i4 无定形 blob 值得一些荣誉。尽管如此，随着电动汽车走出细分市场进入大众市场，汽车造型只会变得更加分裂。综合来看，i4 和 iX 表明汽车制造商可能很难让这种方法完美无缺，即使在他们的电动阵容中并排模型之间也是如此。

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