本田也在与其经销商进行调解

随着日本汽车制造商本田在澳大利亚进行重组，本田及其部分现有经销商网络正在进行调解。

正如《汽车销售三月》首次披露的那样，本田在澳大利亚的零售网络将从传统的特许经营模式转变为代理销售模式，并将大幅减少合作经销商的数量。

该公司计划在2021年7月1日前完成改造。预计只会保留12家经销商，每家都有多个销售点。目前，71家经销商在澳大利亚运营着105家本田工厂。

本田汽车在一份声明中证实，此次调解将与现有经销商协商补偿条款。

“本田澳大利亚公司很高兴地宣布，他们已经和一些退出的经销商达成了协议，并且他们正在继续和其他的经销商私下谈判。”

“我们可以确认，其中一些经销商已经聘请了一家律师事务所，就退出条款进行谈判。我们打算与其中一些经销商进行调解，以友好地解决与现有经销商之间的任何纠纷。

“由于谈判仍在进行，且保密，我们不能进一步置评。”

上周，通用汽车(General Motors)与霍尔顿(Holden)经销商之间的调解谈判以失败告终，几天后，本田开始与经销商进行调解。现在看来有可能采取法律行动。

专业服务提供商德勤澳大利亚(Deloitte Australia)在声明发布后一直在代表本田与经销商谈判退出安排。

尽管汽车行业盛传本田经销商对他们受到的待遇感到愤怒，本田已聘请HWL Ebsworth律师事务所为其代理，但迄今为止，本田拒绝了汽车销售方面的置评请求。

HWL Ebsworth也是代表霍尔顿经销商与通用汽车谈判的法律公司。通用汽车去年2月宣布将取消霍尔顿品牌，并在2020年底前退出澳大利亚。

据说澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)正饶有兴趣地关注本田的谈判。它威胁要对通用霍尔顿采取法律行动，以确保其与经销商进行公平谈判。

与此同时，联邦工业部长Karen Andrews告诉carsales，她的部门正在跟踪本田与经销商的谈判。她之前曾抨击通用关闭霍尔顿。

她表示:“我们将继续密切关注谈判，以确保受本田削减展厅数量决定影响的经销商得到公平的结果。”

“我一直在与汽车行业密切合作，以改善经销商和制造商之间的关系，使他们更公平、更透明。

“上周，我们对特许经营行为准则进行了针对汽车的修正，以重新平衡新车零售市场。”

Carsales在这里报告了这些修正案以及它们对新车买家可能带来的好处。

以下是本田澳大利亚公司提供给carsales的完整声明:

2020年3月，本田澳大利亚公司通知其经销商计划从2021年7月1日起重组其经销商网络，以优化业务以获得长期成功。本田澳大利亚公司仍然致力于澳大利亚市场。

作为这些计划的一部分，本田澳大利亚公司将减少其现有经销商网络内的车主数量。因此，本田澳大利亚已经与部分经销商开始了退出谈判。

本田澳大利亚公司很高兴地宣布，他们已经与一些退出的经销商达成了协议，并且正在继续与其他经销商私下进行谈判。

我们可以确认，其中一些经销商已经聘请了一家律师事务所，就退出条款进行谈判。我们打算与其中一些经销商进行调解，以友好地解决与现有经销商之间的任何纠纷。由于谈判仍在进行中，且保密，我们不能进一步置评。

我们理解，对于我们正在退出的经销商来说，这是一个压力很大的时期，我们坚定地专注于为那些受到这些变化影响的人提供尽可能好的过渡。本田澳大利亚公司一直并仍然致力于以一种建设性的方式和现有的经销商进行真诚的合作。