斯巴鲁森林人混合2020回顾

2020年款斯巴鲁森林人混合动力L的上路价格为39,990美元，比传统的2.5升森林人L高出3000美元。

我们测试的Subaru Forester Hybrid L作为标准配备了17英寸合金车轮，双区气候控制，六扬声器音频，数字音频(DAB+)，蓝牙，Android Auto/Apple CarPlay智能手机集成，自适应巡航控制，齿轮把手/方向盘的皮革饰件，行程计算机，语音识别和轮胎压力监测。斯巴鲁森林人混合动力L缺少的是一个传统的全尺寸备胎。

两款混合动力车都有五年的无公里保修期，服务间隔为12个月或12500公里。在五年的时间里，混合动力车的限价服务计划只比传统的斯巴鲁森林人L。

日常运行费用是多少?斯巴鲁森林人混合动力的燃料使用取决于驾驶风格和环境。斯巴鲁油电混合动力车的官方燃料使用数据显示，即使该车型在“联合循环”的情况下每年行驶2万公里，它也不会在五年内收回成本。

如果混合动力车在严重拥堵的交通中花费更多的时间，如果汽油价格迅速上涨，或者每年行驶的距离远高于平均水平，情况可能会有所改善。

但与丰田RAV4混合动力等其他混合动力车型相比，斯巴鲁森林人(Subaru Forester)不在其列;在设定的行驶里程内，丰田RAV4混合动力车的速度为5.7升/100公里，而同样行驶里程的斯巴鲁森林人混合动力车的速度也不过7.9升/100公里。

2017年，2020年款斯巴鲁·福瑞斯特混合动力车L获得了ANCAP的五星级碰撞安全评级，具备了21世纪家庭旅行车所需的所有安全性能。

标准的安全特性包括补安全气囊(其中膝盖司机安全气囊)、盲点检测、车道保持辅助、行人检测的自动紧急制动(AEB)系统,后方AEB,后方cross-traffic警惕,斯巴鲁的视力立体摄像系统,在相机视野与倒车摄像头,适应性auto-on LED头灯,rain-sensing雨刷、轮胎压力监测。

斯巴鲁的视力系统非常棒，就像汽车周围的相关摄像头一样，它可以用来观察狭窄的停车位和盲点。盲点监控系统在后视镜的边缘点亮容易看到的琥珀灯，提醒驾驶员注意可能看不见的车辆。

虽然森林人的自动紧急制动系统迅速反应，避免了一辆特别糟糕驾驶的黑色捷豹XF，车道保持辅助系统却没有那么值得称赞。

和大多数使用这项技术的汽车一样，斯巴鲁的系统在乡村道路上失去了对线路标记的追踪，但至少它会以一种可听到的声响提醒司机，它不再探测到这些标记了。

良好的触摸，如提醒检查儿童在后座使斯巴鲁森林人混合L一个非常用户友好的设备，为父母的行动。

斯巴鲁不能提供2.0升发动机和斯巴鲁森林人混合动力L型电动机的联合扭矩数据，但这两款发动机产生的扭矩足以在镇上轻松驾驶。

但在某些情况下，当司机要求更匆忙(例如超车)，Forester的混合动力L感觉缺乏活力。这不是快。

将电动马达的扭矩与boxer四缸发动机的扭矩捆绑在一起，偶尔会导致无级变速器的一些奇怪行为，感觉就像无级变速器的间歇性换档冲击，通常是在无级变速器改变比例时，驾驶员进行节流。

没有机会在繁忙的城市交通中测试斯巴鲁森林人混合动力L，这正是混合动力系统应该突出的地方。一辆接一辆，行驶了1.5公里，斯巴鲁森林人(Subaru Forester)的混合动力车仅靠电池供电就能跑完全程。

这肯定会节省燃料，如果它是一个常规的事情，但说服汽车停留在电动模式需要一个非常轻的脚。

这款重24.5公斤的启动电池只有1.5公里的航程，并且速度限制在20公里/小时以下。只要道路稍有转弯，汽油引擎就会重新启动。

即使是在高速公路和交通要道上，在交通量较小的情况下进行长途驾驶，斯巴鲁·福林斯特混合动力车L通常最多也能跑7.5升/100公里。在冷启动后的短途旅行中，它的耗油量接近9.8升/100公里。

虽然2020年的斯巴鲁森林人混合动力L在性能和燃油经济性方面得分不高，但它确实提供了值得称赞的斯巴鲁森林人的特点，我们在过去曾赞扬过。

类似的其他变种在斯巴鲁森林人范围，混合驾驶良好。在轮胎和路面之间有一层棉花糖，在较小的颠簸路面上，但它不会太软，在较大的颠簸和凹坑上也不会太有弹性。

驾驶质量相当完善，特别是考虑到斯巴鲁的处理。

普利司通Dueler的HP 225/60 R17轮胎提供了坚实的抓地力，并在100公里/小时的巡航中得到了合理的控制，就像发动机一样，在相同的道路速度下仅以1500转/分钟的转速旋转。

从后面传来一阵轻微的嘎嘎声，但是林务员的声音被小心地压制住了。

沉重的刹车感觉在混合动力车比传统的森林人稍不稳定。有一点明显的尾巴编织的触摸，但刹车肯定是强有力的。

在夜间，LED前灯在低亮度时足够使用，但在昏暗的乡村道路上，自动远光灯和动态转弯灯则可以进行补偿。

让前灯开着远光灯，汽车就会自动调整，不仅仅是调低，还会在迎面驶来的汽车周围显示滑动灯，这样就可以避免另一辆车的司机失明。

与它的稳定，2020年斯巴鲁森林人混合动力L提供了一个舒适和实际的驾驶位置。简单的仪表组布局非常好。

这家人会喜欢毛绒座椅和适合孩子(和成人)的臀部。它宽敞的后方，很像其他的斯巴鲁森林人变种在射程。

有可调节的后座通风口和两个USB接口在后方的中心控制台，供儿童充电和运行便携式设备。

一个因素，从斯巴鲁森林人的易用性和舒适性是恼人的位置的中心/后座安全带安装，突出从后备箱空间的头衬。另一个抱怨是轮胎修理工具被藏在靴子的地板下。

作为一个包装，斯巴鲁森林人不辜负炒作。不幸的是，混合动力L的动力系统凭据留下了一些需要。

也就是说，除非你每天早上都遇到交通拥堵:每个早晨的交通拥塞量都在200米左右，在这段短时间内，汽车的速度不超过30公里/小时。到那时，斯巴鲁森林人(Subaru Forester)的油电混合动力车或许就能弥补购买价格上的差价。