新的BAC Mono更轻功能更强大这款优雅的单座汽车可能提供最纯粹的驾驶体验

BAC Mono占据了以驾驶员为中心的汽车金字塔顶端的稀薄空间，是一种纯粹驾驶的独特工具——毫不奇怪，因为Mono的单座特性就体现在它的名字里。现在它比上一代Mono更强大、更轻，甚至更有运动感。它的灵感来自去年推出的核心BAC Mono R。

虽然大多数汽车这种极简主义只是没有空间或倾向使用任何超出时髦的实用美学，laAriel Atom或Caterham七，Mono已经是圆滑的。利用单核细胞的设计DNA使它更光滑。中央安装的前灯掠过停机坪之间的空域更薄的下托盘和上面板。悬架和车体支柱是可见的，但与光滑、干净的车体相比，它们处于次要地位。在外面，一切都是生意，寻找整个世界像一个开放轮赛车，除了良好的轮廓挡泥板拥抱轮胎。

BAC说它“在视觉上更轻盈、更干净、更简单”——这可不是吹牛。就是这样。与KTM X-Bow等类似车型相比，这是一个不那么极端的对比。也许最好的，从外观的角度来看，它缺乏巨大的R, podlike侧进气口。但由于R的设计工作，它的前挡泥板和冷却侧箱都更加高效。

前一款车使用的是cosworth按摩，福特推出的2.3升直列四缸发动机，而新的Mono切换到mountune开发的2.3升涡轮增压磨机，能产生332马力，比老款多出27匹马。新发动机的油底壳系统，这有一个额外的好处，减少重心。BAC尚未说明新引擎和涡轮增压系统增加了多少重量，但Mono的总重量减少了22磅。

考虑到新的BAC Mono重达1,257磅，这一减肥效果是显著的。BAC对Mono进行了瘦身，包括更轻的车轮、更轻的AP赛车卡钳(或更轻的碳陶瓷装置)等等。BAC将此归功于与Autodesk的合作，Autodesk是一家3d设计软件公司，它为这款本来就很轻的汽车找到了减重的地方。

双向可调的Ohlins减震器和定制的倍耐力Trofeo R轮胎帮助Mono在角落，虽然公司没有提供横向g的估计，你可以放心地假设它会重新安排你的内部。最高速度在“我希望我有挡风玻璃”范围内，时速170英里;每小时60英里，据称2.7秒。

BAC将对在英国拥有如此优雅简约风格的人收取165,950英镑的起价——按今天的汇率计算大约是211,000美元，比我们最近在美国听到的一件单品的价格低了一点点。所有迹象表明，该公司将继续在美国提供该产品，并在未来扩展到新的国家。