梅赛德斯奔驰大力投资MBUX系统 在线服务可以像卖汽车一样赚钱

据《汽车汽车报》报道，梅赛德斯-奔驰在其信息娱乐系统MBUX上投入了大量资金，因为该公司看到了提供在线服务带来收入的潜力，而这一收入最终可能与该公司从销售汽车中获得的利润相匹敌。

语音控制在系统的开发中起着至关重要的作用。这个德国品牌正在某些市场推出无线(OTA)软件更新，以便能够使用更非正式的讲话;该报道称，在中国，该公司推出了一项功能，允许用户在开车时通过语音命令订购和支付外卖，同时还提供了电影票预订服务。

Autocar引用了最近的一份报告，该报告预测，到2025年，包括硬件、软件和车内服务在内的汽车人工智能(AI)系统的市场将从现在的16亿英镑(约合87亿元人民币)增长到210亿英镑(约合1140亿元人民币)。梅赛德斯-奔驰希望从这种增长中获利，因此该汽车制造商投资数百万欧元开发定制系统，而不是与苹果或谷歌等智能手机操作系统供应商合作。

梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)从人工智能系统赚到的钱能和它从销售汽车赚到的钱一样多吗?“这就是我们的目标，也是我们在MBUX上投入如此巨资的原因。我们看到了巨大的商业潜力，”MBUX用户互动部门负责人Nils Schanz说。他说，目前，这家德国汽车制造商还没有计划向使用车内服务的车主收取费用，比如订餐。

除了为MBUX销售硬件外，潜在的收入来源可能还包括向使用该订餐服务的企业收费，以及向第三方移动应用程序开发者出售使用权。Schanz说:“尽管目前还没有收入分享模式，但我们可以看到这种商业模式如何发展成为一个重要的收入来源。”他指出，开发语音控制也是提高安全性的努力的一部分。

Schanz说:“语音是最安全的方式，因为它可以让驾驶员的手放在方向盘上，(他们的)眼睛盯着路面。”尽管该系统也可以通过汽车的触摸屏或物理控制来操作。话虽如此，“没有一种与汽车互动的完美方式，”梅赛德斯-奔驰用户体验设计主管在另一次采访中告诉《汽车汽车》。

然而，施anz否认点餐和支付诸如食物之类的东西可能是危险的。MBUX用户互动负责人说:“我们有安全专家，他们真的在关注司机的分心，我们有严格的规则，所以我们不能做任何让司机分心太多的事。”

“我们对订餐体验进行了优化，以减少和简化订餐过程，尽可能地减少人们的分心。”我们一直希望能让人们不用看屏幕就能做任何事情。”然而，有些事情是不在讨论范围之内的。“在某些国家，你可以在MBUX上看电视，但不能一边开车一边看。这是我们正在研究的问题，我们还需要考虑每个市场的不同法律和规则。”