捷豹路虎2019年将亏损2.28亿林吉特

捷豹路虎(JLR)在其截至3月31日的财政年度中公布了创纪录的4.22亿英镑(22.8亿人民币)的亏损，称大流行是影响最后一个季度销售的关键因素。

第四季度销量为109,869辆，同比下降30.9%;全年销量为508,659辆，同比下降12.1%。第四季度，该汽车制造商税前亏损5.01亿英镑(约合27亿元人民币)，而全年亏损4.22亿英镑(约合税前亏损)。收入分别为54亿英镑(291亿马币)和230亿英镑(1241亿马币)。

尽管如此，捷豹路虎表示，由于2019年第二季度和第三季度运营现金流的改善，其项目费用转型计划帮助公司恢复盈利能力。该公司在中国的销售也实现了两位数增长，预计这一令人鼓舞的趋势将持续到第四季度，但随后出现了Covid-19。

捷豹路虎表示，对健康危机的反应迅速，关闭了所有工厂，同时实施了积极的成本和投资控制，以节省现金。随着情况好转，捷豹路虎计划逐步恢复在英国索利赫尔(Solihull)、哈雷伍德(Halewood)和发动机厂的生产，以及在斯洛伐克的工厂和在奥地利的合同装配线。

今年4月，在政府放松禁售措施后，捷豹路虎在中国的购车率有所提高(销量为6828辆，同比仅下降3.1%)。今年5月，由于更豪华的路虎揽胜和路虎运动型轿车需求回升，销量同比增长4.2%，至8068辆。

至于全球数据，4月份捷豹路虎共售出14709辆汽车(同比下降62.5%)，5月份共售出24,024辆汽车(同比下降43.3%)，但这同样是由于禁售。随着零售商重新开业，销售有望恢复——捷豹路虎全球零售网络的89%已经全部或部分开放。

在产品方面，该公司表示，第二代路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)的需求强劲，销量同比增长24.7%。纯电动捷豹I-Pace的销量也飙升了40%，该公司预计其新推出的“发现体育”(Discovery Sport)在中国的销量也将回升。

捷豹路虎还将推出新产品以支持复苏，其中包括提高新型路虎卫士的产量。他们还计划推出Evoque和Discovery Sport的PHEV版本，这两款车都将配备1.5升三缸Ingenium汽油发动机。2020年的捷豹F-Type也将在恢复计划中发挥作用。

至于近期，捷豹路虎表示，将继续在这段不确定时期管理成本，以保护流动性。第四季度，项目费用项下的成本和现金改善增加了6亿英镑(32.4亿元人民币)，到2020年3月31日，累计节省了35亿英镑(18.9亿元人民币)。

削减成本的措施之一还包括决定在未来几个月减少其制造工厂的合同工人数。据悉，其中约1100名员工将被解雇。