特斯拉宣布Model S是美国汽车管理局规定的402英里续航里程

Telsa昨晚宣布Model S Long Range Plus现在的美国航空航天局(epa)标准续航里程为402英里，在其预期续航里程的基础上增加了11英里，使其前轮突破了一个神奇的障碍。gov上网站没有列出的成就,但是它没有列出模型S远程+即使在此前391英里,要么——现在网站背后的两个迭代,在写这篇文章的时候,373英里长的范围削减是尽善尽美。一年前，2019款Model S Long Range的行驶里程为370英里。

自特斯拉第一季度末的分析师电话会议以来，特斯拉的这一声明一直在表面附近冒泡。当美国环境保护署将“长程+”的行驶里程定为390英里(后来更新为391英里)时，穆斯克说，这款轿车应该至少行驶了400英里。他指责该机构将钥匙留在车内，整夜开着车门，在Model S采用等待驾驶模式时，吸走了2%的电池电量。环保署驳斥了这种说法。骚动显然已经结束，等待官方确认。

特斯拉在没有改变电池组化学成分的情况下实现了这一成就。“显著”的重量下降来自于“特斯拉内部座椅制造的标准化”，我们将其理解为采用为Model 3和Model y开发的座椅。后置交流感应电动机采用电动油泵代替机械泵，减少摩擦。调整前电机的变速箱帮助扩大范围在高速公路的速度。一套重新设计的Tempest aero车轮和一个新的定制轮胎具有更低的滚动阻力结合起来增加了2%的整体范围。一个新的再生制动功能，混合再生制动与物理刹车，调用再生制动在较低的速度和减速，以发送更多的能量，而使汽车停止。

特斯拉在5月份进行了一次改进，将Model S Long - Range Plus的价格下调至74,990美元，比Long - Range优惠5,000美元。这个价格不会因为额外的续航里程而改变，也不会因为3.7秒的喷射速度达到每小时60英里和最高时速155英里而改变。这款全长402英里的电动车目前已在北美市场销售。

现在，马斯克已经让其他电动车——尤其是Rivian twins和Lucid Air——在400英里的比赛中争夺第二名，让我们看看他能做些什么，把两匹马的比赛变成电动半拖车。