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福特和大众结成全球联盟 将于2022年推出首款汽车
2020-06-15 14:41:58
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导读 福特和大众已经形成了一个全球联盟来发展未来的汽车，包括面包车和小货车。作为联盟的一部分，两家汽车制造商还计划开发电动汽车和移动服务，这将有助于双方降低成本。
福特和大众的联盟是在2019年底特律车展上宣布的，这两家公司将不会像雷诺、日产和三菱那样互相持股。这是福特与印度马恒达公司建立的类似联盟。在这样的联盟的帮助下，福特的目标是在未来3到5年内节省高达250亿美元的成本。
福特和大众将成立一个
福特和大众已经形成了一个全球联盟来发展未来的汽车，包括面包车和小货车。作为联盟的一部分，两家汽车制造商还计划开发电动汽车和移动服务，这将有助于双方降低成本。
福特和大众的联盟是在2019年底特律车展上宣布的，这两家公司将不会像雷诺、日产和三菱那样互相持股。这是福特与印度马恒达公司建立的类似联盟。在这样的联盟的帮助下，福特的目标是在未来3到5年内节省高达250亿美元的成本。
福特和大众将成立一个由代表两家公司的平等人士组成的联合委员会，监督这些新进展。尽管这一声明刚刚发布，但福特和大众已经在2018年6月签署了一份谅解备忘录。这样做是为了探讨几个联合项目，其中也包括开发一系列商用车辆。
该联盟提供的第一款产品据说是一款中型皮卡，将于2022年在美国推出。之后，大众将生产一款小型城市货车，而福特将为公司设计制造中型皮卡，为欧洲客户设计制造大型商用车。这一联盟将带来汽车行业的变革，新的电动汽车和自动驾驶技术也将被考虑。
第一款这样的电动汽车被福特戏弄，计划在2020年销售。在自动驾驶汽车领域，福特向Argo投资了10亿美元。Argo是一家人工智能初创公司，正在开发用于自动驾驶汽车的软件堆栈，这项技术目前正在测试中。大众汽车也与其他自动驾驶公司有合作关系，但还没有进行真实世界的测试。
除了新产品和新技术的开发，福特和大众的结盟可能是由于福特一直面临一些限制。由于去年前11个月销量下降2.3%，通用汽车一直在计划裁员和关闭在欧洲的工厂。
福特在中国也面临销售问题，2018年在华利润持平。正是在这两个市场上，大众汽车的销售占主导地位，因此合作将使两家公司都受益。更多关于福特-大众合作的细节将在未来几周公布。
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