马自达3的简短历史

把摇摇摆摆的换挡器推到四档，座位位置比开车更适合浪漫的追求，1980年的马自达323感觉让你觉得活着。这款车已经使用了近40年，与它的现代后代、高度先进的2017年马自达3相比，它是一款完全不同的汽车。

在蓝牙传输技术被认为是科幻小说的时代，这款亮橙色的sh*tbox就诞生了。当它缓慢地以每小时80公里的速度移动时，感觉就像要把自己震得粉碎一样。

以现代标准来看，这是一堆垃圾……然而，不可否认的是，在其中埋头苦干有一种满足感。

方向盘像保龄球一样锐利，而暴雨让体验更加令人兴奋，尤其是这辆老式的汽车骑着薄胎，没有空调。司机古怪的笑声——纯粹的恐惧和喜悦一样——让事情变得有点模糊。

不过，应该说，早在1978年，当这款车首次进入澳大利亚市场时，司机们对这种缺陷嗤之以鼻。有雾的窗户很凉快。大头发很赞，休息室的橙色地毯很别致。系安全带被那些酷酷的孩子们所反对，而在那个时候，不喝酒开车是可以选择的。

谢天谢地，我没有喝醉(但不相信我完全控制了这辆车)，因为双管下吸式化油器虽然很弱，但却精确地向1.4升发动机的四个汽缸中喷射燃料。它产生了61千瓦和98Nm时，没有转速表，所以不清楚什么时候引擎会爆炸。即便如此，简洁的仪表盘设计还是让人感觉很舒服。

一个狭窄的角落隐约可见，所以我跳上了刹车。大错误。前面的小圆盘和后面的鼓就像一只被石头砸坏了的树懒一样热情地回应我，这时我已经到了街角。

840公斤重的赛车有点旋转了…遗憾的是它没有抓住人。

它就像暴风雨中的一艘小船，在我转动方向盘试图保持预定轨道的同时，车轮失去了抓地力。是的，很吓人，但是它很吸引人。没有防抱死刹车，没有动力转向，没有安全气囊，没有稳定控制，驾驶员需要百分之百的专注。

尽管在许多方面它是一辆垃圾车，更不用说死亡陷阱-一名司机在测试期间冲出封闭的道路- 1977年马自达323标志着马自达攻击澳大利亚主流小型车市场的开始。

这辆外观傻傻的亮橙色四轮“金块”已经演变成了现代的马自达3，这是一辆超级安全的汽车，智能到可以在没有驾驶员输入的情况下加速和刹车。最好的是，它有挡风玻璃除霾器!保佑。

我刚刚驾驶了七代马自达323/马自达3汽车，跨越了40年，这是一次很有启发性的经历。

前两代马自达323(在日本的标志家族)跨越了70年代末和80年代是可怕的，但90年代带来了马自达Astina掀背车代表了一个巨大的飞跃在底盘控制方面。

21世纪初，Astina回到了经典的掀背型，然后到2005年，第一代马自达3舱口出现在现场。最近的三代人

与1977年的前辈相比，2017年的阿斯汀娜·哈奇驾驶起来就像一辆保时捷。

在驾驶了1980年的马自达323之后，接下来是1984年的马自达323，其外观设计全是棱角分明的。内部是几乎相同的(棕色是新的黑色!)，矩形的形状主导了仪表板。

与第一代323相比，这款车在驾驶时的摇摆度略低，采用了更容易换挡的五速手动变速箱和更多的轮胎抓地力。话虽如此，这款车在公路上的滞留，就像史蒂文·西格尔(Steven Seagal)复兴后的电影在俄罗斯以外实现盈利一样，激发了人们的信心。

1991年，马自达Astina SP舱口工程达到了一个新的水平，在90年代早期，我不只是谈论史诗弹出大灯。这马自达阿斯汀娜舱口代表了一个重大转变向前

马自达小型汽车在道路控制和转向方面，这一款滑行通过角落自信。这是一辆开起来非常有趣的车。

作为SP车型，它拥有“大”1.8升四缸发动机，92kW和155Nm，它的高扬程凸轮意味着它喜欢加速，有目的的拉动。室内设计是典型的90年代风格，非常合理但布局单调。也就是说，坚固的运动座椅是亮点——电动窗户呢?安静我跳动的心!

1996年马自达Astina V6舱口看起来不像一个munted块塑料，玻璃和金属比它的前辈，1996年的Astina干净的设计不会让你像无牙阿姨Beryl…这是什么?小型2.0升V6引擎?显然，90年代中期，马自达的运动型多功能车“菊菊”(ju-ju)就已经开始发挥作用了，像RX-7这样的车型影响着产品设计师和工程师的思维。

像奶油般光滑，但需要大量的工作——有点像把土豆泥弄得恰到好处——可爱的V6发动机通过一辆糟糕的四速汽车输出107千瓦和179纳米的功率，几乎妨碍了所有的乐趣。四速换齿器和赫特人贾巴一样迟钝。

但这是怎么回事:空调是标准到1998年，这是第一辆马自达小型汽车的发动机固定器!警察发现了20世纪90年代的偷车贼，他们很可能穿着彩色t恤。

欢迎来到本世纪初，这明亮的黄色马自达323 Astina显示了多么大胆的买家愿意。它的内部感觉有点单调乏味，但在潮湿的道路上，它的进取心和方向感是可想而知的。这不是马自达3 MPS，但发动机的反应是体面的，并提供了巨大的直立窗口清晰的视野。像安全气囊之类的东西也是不错的触摸。

在我写这篇文章的时候，它已经有12年的历史了，但是2005年的Mazda3给人的感觉和MySpace一样现代。我的意思是FaceGram。无论什么。内部有一个当代主题与它的红色照明仪器，虽然没有倒车摄像头，这是毫不费力驾驶感谢响应引擎和精明的自动变速箱。它当时的价格为2.25万美元，配备了空调，安全性也更高。在潮湿的环境下，它展示了一双干净的高跟鞋，底盘几乎像JK罗琳的小说一样迷人。所以我听说。

时髦的内外舱口，现代马自达掀背有一个明确的高档感觉。

就像汽车世界里的安妮·赫奇。等等,安妮·海瑟薇。从柔软的皮革方向盘到运动的，简洁的仪表盘，明智的控制布局和毛绒皮革座椅，这是四十年小型车发展的顶峰。

它配备了电源，雷达巡航控制，语音操作，甚至还有平视显示器。如果电磁脉冲爆炸了，这辆车就没有桨了，这就是电子魔法的数量，但在那之前它是一流的。