2020斯巴鲁傲虎与2020斯巴鲁森林人

斯巴鲁以安全，适合家庭使用的汽车引领市场。不过，区分他们提供的每辆车可能很困难。内陆地区和森林人都从苗条的旅行车中脱颖而出。今天，它们已经完全不同了。

斯巴鲁森林人的价格比内陆便宜一些，但是对于那些正在寻找经典森林人外观和功能的驾驶员来说，这也丝毫不逊色。如果您想从车上多一点“起身”，则只能升级内陆地区。让我们深入看看这两个甜蜜旅程之间的更多区别。

技术特色

斯巴鲁通过提供坚固的全轮驱动汽车而不是面向技术的汽车而闻名。Forester的基本版本 明显是功利主义者。它配备了一个嵌入中控台的6.5英寸屏幕，一个讲价地下室的四扬声器音响系统，自动气候控制系统以及极少的动物舒适感。如果您需要在较大的触摸屏上显示导航，按钮点火开关，电动后挡板和加热的方向盘等功能，则需要探索装饰梯子的上层梯队。

2020年斯巴鲁傲虎

这同样适用于内陆，这是新的为2020年车型年。高档内饰级别包括皮革内饰，一键式折叠后排座椅靠背，可加热的前排座椅，巨大的11.6英寸触摸屏(如上图所示)，无钥匙进入和自动大灯。基本的装饰水平，尤其是最实惠的车型，毫不掩饰地采用功能重于形式的方法来制造汽车，尽管它们也不缺少任何东西。

性能和燃油经济性

两种型号均标配自然吸气(非涡轮增压)，2.5升扁平四缸发动机，在5800 rpm转速下可提供182马力的功率，在4400 rpm转速下可提供176磅-英尺的扭矩。在这两种情况下，斯巴鲁久经考验的对称全轮驱动系统和无级变速箱(CVT)将发动机的动力传递至四个车轮。斯巴鲁(Subaru)不再为森林人提供手动变速箱，而在内陆地区几年前就失去了坚持。

需要更多动力吗?当然可以 两种模式的基本形式都不是特别刺激。在Forester中，您很不幸–至少暂时是这样。上一代模型的涡轮增压四缸发动机尚未归还，据报道称它永远不会归还。内陆地区的神话般的六缸发动机已经一去不复返了，因此斯巴鲁提供了涡轮增压的2.4升四缸发动机作为安慰奖。它的额定功率为260马力，扭矩为277磅-英尺，并且还通过CVT变速。

森林人在城市中返回26英里/加仑，在高速公路上返回33英里/加仑，在混合循环中返回29英里/加仑。内陆地区在自然吸气的情况下在城市返回26英里/加仑，在高速公路上返回33英里/加仑，但采用涡轮增压四缸发动机时，这些数字分别降至23和30英里。

斯巴鲁目前不提供傲虎和森林人的电动版。该品牌于2018年发布Crosstrek Hybrid时发起了电气化攻势，因此可以合理地假设其他车型可以接受汽油电动力总成的演变。插电式混合动力汽车以及最终的电动汽车将