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尽管进行了大规模重组雷诺仍留在一级方程式
2020-05-30 10:11:51
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导读 巴黎-雷诺将继续留在一级方程式，临时首席执行官科尔蒂尔德德尔博斯在周五宣布了汽车制造商的重组措施，包括计划在世界范围内裁员15000人后说。
“我们确认，我们打算留在一级方程式，”她在一个电话会议上表示。
“新的规则，新的投资上限，因为我们的投资比我们的竞争对手少，我们的竞争对手花了很多钱，所以F1，我们在这里，我们留在一级方程式。”
考虑到法国汽车巨头雷诺(Renault)面临的财务压力，以
巴黎-雷诺将继续留在一级方程式，临时首席执行官科尔蒂尔德德尔博斯在周五宣布了汽车制造商的重组措施，包括计划在世界范围内裁员15000人后说。
“我们确认，我们打算留在一级方程式，”她在一个电话会议上表示。
“新的规则，新的投资上限，因为我们的投资比我们的竞争对手少，我们的竞争对手花了很多钱，所以F1，我们在这里，我们留在一级方程式。”
考虑到法国汽车巨头雷诺(Renault)面临的财务压力，以及疫情导致的需求下滑，雷诺F1的未来一直充满不确定性。
在审查其业务时，该公司曾表示，没有什么是“禁忌”的，这项运动的商业“协和式飞机协议”将于今年底到期。雷诺上个赛季的总排名是第五。
一级方程式赛车已经开始降低成本，下个赛季的预算上限将达到1.45亿美元。
一些顶级球队的支出远远超过这个数字，尽管他们也获得了更大的收入份额，吸引了更多的赞助。
一项重大的技术和体育规则改革计划将于2022年出台，这项运动希望能缩小顶级车队和其他车队之间的差距，使比赛更具可持续性。
雷诺车队曾在2005年和2006年与西班牙车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)一起获得世界冠军，2021年澳大利亚车手丹尼尔·里卡尔多(Daniel Ricciardo)离开雷诺车队前往迈凯轮车队时，雷诺车队将会有一个空缺席位，而上周五的公告让这个席位变得更有吸引力。
在法拉利宣布德国人将在2020年底离开后，四次世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔是一个名字。
另一个选择可能是阿隆索的回归，他在2018年底离开了迈凯轮，但渴望回归。
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