2020宝马X1回顾购买指南

与同类车型一样，2020款宝马X1模糊了传统掀背车与小型跨界车之间的界限。和前者一样，它体积小，效率高，但有额外的离地距离和较高的座位位置，使它更接近后者。可用的全轮驱动完成交易。这款车售价36,195美元，是宝马在美国市场上最便宜的车型，仅以100美元的价格击败了小型车2系。

自从5年前重新设计以来，宝马的入门级跨界车就以前轮驱动的布局打破了公司的传统和爱好者的期望。X1与Mini分享了其大部分底层架构，这让宝马的纯粹主义者感到厌恶，但那些更注重日常实用性和对城市环境友好的小型消费者，可能会对宝马的婴儿多功能车(baby utility vehicle)产生相当大的喜爱。它是同类车型中最引人注目的车型之一，尤其是考虑到它高于平均水平的内饰空间，这使得它比奥迪Q3和雷克萨斯UX等竞争对手更容易在这条模糊的界线上犯错。它更像令人印象深刻的新奔驰GLB在这方面，我们认为，这和X1是两个最强大的部分，因为它。

宝马X1收到了2020年车型的中期更新。宝马抓住机会，使其造型更符合其较大的兄弟姐妹，增加了LED雾灯和尾灯，以配合其新的可选的LED大灯。M运动包也得到修订空气动力学因素，以更运动的外观。一套带有“X1”图形的无电梯水坑灯完成了外部更新。

X1现在拥有一个标准的8.8英寸信息娱乐系统，对比缝合人造革和皮革内饰元素(取决于包装)，那些选择皮革也将得到颜色匹配的装饰在较低的仪表板和门板。宝马还更新了X1的八速变速箱，因此配备了新的档位选择器。

X1可能是宝马，但它仍然是最便宜的宝马。幸运的是，它的内饰并没有把这一点讲清楚。X1在基础模型上使用高级塑料和仿皮革，加载的例子得到高级元素，如达科塔皮革内饰和木材或铝装饰。加热前座和加热方向盘也可单独选择。

标准的信息娱乐系统配有一个8.8英寸的屏幕，与宝马的iDrive 6系统相匹配(最近重新设计的宝马车型以iDrive 7.0为特色)。苹果CarPlay是标准配置，可以无线运行(通常比较困难)，但Android Auto还没有上市。这一功能预计将在2020年晚些时候引入宝马的产品阵容。

X1采用紧凑的105英寸轴距。在内部，它感觉几乎与典型的紧凑型掀背车一样大。实际上，X1比大众高尔夫长8英寸，高4英寸。与机械性能类似的X2(宝马称之为“运动型双门跑车”)不同，X1更注重实用性，是较小的豪华跨界车中更舒适、更实用的选择之一。它比奔驰GLA和雷克萨斯UX更舒适、更宽敞。

由于其前轮驱动布局，X1充分利用了这一相对较小的形式因素，提供了合理的前排和后排空间，以及大量的货物空间后面的板凳。额外的空间是由提升货物地板释放，但这是消除，如果你选择可用的节省空间的备用轮胎(跑气轮胎是标准)。

宝马为X1的座椅选择了高座的位置，考虑到跨界车占地面积小，提供了居高临下的路况，但座椅本身很结实，有些局促。后座是可调节的，300美元的选项增加了滑动长椅的基础和躺椅靠背，以牺牲舱门区域的货物空间为代价，为后排乘客提供更多的空间，反之亦然。

X1配备了5个座位，但后排中间的座位确实只适合紧急情况，如果优先考虑货物空间，后排座椅的最前端位置会严重限制腿部空间。

当你加入@therealautoblog舰队时，你可能会被征货物税。今天，@BMWUSA X1承载着它的重量。pic.twitter.com/TGZH4ygeA9

2020 X1仍然只有一个引擎:一个2.0升涡轮增压四缸发动机，产生228马力和258磅英尺的扭矩。它只与一个八速自动变速器配对。使用标准前轮驱动(sDrive)，宝马表示，它将在6.6秒内完成0-60的驾驶;如果使用价值2,000美元的全轮驱动(xDrive)，这个数字将降至6.3美元。

sDrive车型适用于24英里/加仑的城市，33英里/加仑的高速公路和27英里/加仑的公路。xDrive车型被评为23个城市、31条高速公路和26个城市的综合。

X1可能有掀背车的骨架，但额外的离地距离、较高的座椅位置和相对较软的悬架都需要付出代价。在角落里有明显的身体倾斜，而且即使把驱动模式设置为“运动”，X1永远不会上升到感觉像一辆热掀背车的水平，即使它的数字可能暗示它的能力。如果你正在寻找一些更有趣的东西，可以牺牲内部空间，机械相关的宝马X2是一个更好的选择。

这两种车都不像人们所希望的那样豪华。X1的大而重的车轮和跨界车的额外悬挂行程可能会导致在不完美的路面上行驶的不愉快。该公司，有点狭窄的座椅也减损其豪华的愿望，使其在驾驶舒适性方面处于中间位置。

不过，引擎盖下没有任何抱怨。X1可能只提供一种引擎选择，不像X2，但至少它是一个很好的引擎，提供了足够的冲力，无论是在城镇附近驾驶和高速公路合并。刹车也有足够的动力使3500磅的整备重量急刹车。

我们第一次看到的时候，新的前轮驱动X1。

还没有宣布。但是，把它带过来可能很容易。

2020宝马X2审查和购买指南|大风格在一个小的包裹

X2在机械上与X1相关，但为了更吸引眼球的风格、更迷人的驾驶体验和更强大引擎的选择，放弃了实用性。

除了上面提到的项目，$36,195 X1 sDrive28i配备了18英寸的标准车轮，一个动力提升门，停车传感器，动力可调前排座椅，和其他项目上面提到。全轮驱动是一个2000美元的选择。

作为替代附加的装饰，宝马提供了大部分的X1的选择，要么在包或作为单独的附加组件。自适应巡航控制，一个哈曼卡顿音频系统，无线充电，LED大灯，M运动悬挂和运动座椅都是独立的选择。

价值2550美元的便利包增加了天窗和近距离等功能，而价值5000美元的豪华包则扩大了这些功能，包括集成导航和平视显示等细节。价值1550美元的豪华套装增加了达科塔皮革和铝装饰，并允许买家选择额外的颜色和材料的选择。M Sport是为那些更喜欢运动的人设计的，它包括身体颜色的装饰元素和独特的车轮。

这种安排允许一个相当简单的初步调整和定价结构的2020年宝马X1:

2020 X1标准配备了一套主动驾驶辅助功能，包括行人检测和低速自动紧急制动的前方碰撞警告，车道偏离警告和自动远光。

自适应巡航控制是一个独立的选择，包括一个更高的速度自动紧急制动系统。停车传感器也是一个独立的选择，但X1缺乏宝马其他车型所提供的更全面、更先进的驾驶员辅助系统套件。

美国政府在X1的碰撞测试方案中给了它五星。美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)尚未对2020年的模型进行全面评估，但它在耐撞性测试中表现良好，在所有类别中都获得了“良好”评级。它的标准向前碰撞预警系统获得了第二高的“高级”评级。