2020雷诺Captur全新涡轮汽油发动机整容亮相

法国汽车制造商雷诺推出了2020MY Captur面部拉皮。随着一系列美学和机械的改进，五座跨界车以雷诺“卡普图”的名字打入了俄罗斯市场。在西里尔字母表中，“C”的发音是“S”，因此它得到了俄罗斯和其他使用西里尔语的国家的专有拼写。

在风格上有相当大的变化，雷诺销售跨界车在两个平台。欧洲市场从支撑雷诺Clio的CMF-B平台获得，而俄罗斯、印度和巴西等新兴市场则使用“M0”。事实上，改型采用了改进的M0+架构，但bs6兼容的印度版本(预计今年晚些时候)很可能仍将基于现有的M0平台，以符合尼桑-雷诺的产品，如Duster和Kicks。

作为一个改头换面的人，设计部门没有什么大的变动。一个新的格栅图案，增加的颜色选择和一套新的五辐16英寸合金车轮是最显着的变化外面。在内部，它接受一个全新的三辐方向盘，额外的仪表板镶板匹配外遮阳，改进的材料质量，8.0英寸的信息娱乐系统(+1.0英寸)和一些额外的按钮在前面的变速杆(这只意味着额外的功能)。看看它最新的俄语TVC:

在俄罗斯，2020MY雷诺Captur包括加热方向盘、加热座椅、高级Bose环绕音响系统、八色环境照明、盲点监控、环绕视图摄像头、远程引擎启动等。即将发布的印度版Captur BS6将取消某些选项以控制价格。在印度，入门级中型跨界车(印度称其为“五座suv”)目前面临着来自韩国同行起亚(Kia Seltos)和现代(Hyundai) Creta的激烈竞争。

在我们的市场上，每一款雷诺-日产的新产品，更新后的Captur将只有四缸汽油格式。虽然旧的H4K 1.5升汽油发动机继续产生105bhp和142Nm的扭矩在BS6格式，更高的变种将与一个全新的HR13 1.3升涡轮汽油磨好154bhp和254Nm(最高输出在其类)。前者将与5速手动，而后者将与6速手动或8级无级变速器。

雷诺和日产在BS6时代之前已经停产了久经考验的K9K 1.5升柴油发动机。在BS4雷诺Captur中，它在6速手动模式下输出了109bhp和240Nm的功率。