梅赛德斯奔驰称其为一个概念 暗示了这个德国品牌未来suv的外观

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)称其为一个概念，暗示了这个德国品牌未来suv的外观，但这只是energy - g - force的一半故事。

消息人士透露，激进的g级重新解释是戴姆勒内部激烈争论的焦点，争论的焦点是它能否维持两个独立的SUV车型系列。

计划已经制定了目前的SUV系列和一个更运动的新的，更核心的SUV家族相互平行运行，与能源- g - force的组合曲线，折痕和G-Wagen暗示形成新系列的基础。

但消息人士坚称，该计划尚未最终确定为生产计划，因为戴姆勒尚未确定是否有足够多的人接受该计划。

这对梅赛德斯-奔驰来说并不是什么新鲜事。2004年，梅赛德斯-奔驰推出了脱离e级机械骨架的CLS，开创了两个不同的车型家族脱离同一架构的潮流。

它现在有了第二代CLS，即将推出一款CLA，还计划推出另一款CL-family车型，在现有更保守的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)机械基础上增加三款更运动、更年轻的车型。

同样地，当标志性的g级与m级和gl级区别开来时，梅赛德斯将扩大其SUV的范围，以新的a级GLA紧凑型跨界车来取代中型GLK，下一代GLK最终将使奔驰在澳大利亚拥有一个完整的SUV系列。

虽然奔驰的设计老板Gorden Wagener坚持能源- g - force是一个纯粹的概念设计赢得加州的设计比赛，汽车本身是一个“1:1的设计研究”直接建立在一个g级底盘，悬挂，发动机和动力系统。

“它是基于G-Wagen，”瓦格纳说。“但我们不做复古车。我们重新解释了它的本质，就像我们对SLS和最初的Gullwing所做的一样。

“我们检查了G-Wagen最重要的建筑部分，所以它应该有一个四四方方的温室和一个外部轮子，还有一个突出的格栅。”

“它不是一个盒子，不像G-Wagen。它拥有漂亮的外形和清爽的表面，这为奔驰的suv未来的发展方向提供了很好的暗示。”

虽然这是官方的说法，但梅赛德斯-奔驰设计部门的官员对其潜力更是溢于言表。一些人承认，他们对最新款m级轿车的设计获得的反响感到失望，这一点尤其令人心酸。

“这一设计可以现实和非常有效地成为我们的SUV世界的CLS。它可以让我们自由地让保守的城市越野车满足一些买家的需求，同时让它看起来更有侵略性，”一位资深消息人士坚称。

“这可能是一项研究，创造了一个更运动，更不妥协的期待，另一个SUV家族在相同的架构。”

“我们可以很容易地做到这一点……ML版本的设计。”这一个是基于gl的，但这种设计总是被认为适合不同尺寸的范围。我们可以做一个比毫升还小的。”他说。

一名消息人士承认，主要障碍在于，该品牌是否有能力在不影响现有车型销量的情况下，推出平行suv车型。

“我们必须调查是否有足够的市场来支持梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的两个独立SUV产品线。”一个更平民，一个更实用，更运动。”