新大众途锐亮相 展示全新面貌

这是一个很长的时间来，最后，第二代大众途锐打破了封面，展示了一个新的面貌和提供混合动力系统从一开始。

但不要太兴奋，大众澳大利亚已经把kybosh对途锐混合动力车来到澳大利亚，3.3升增压V6，因为预计需求不足。

大众汽车澳大利亚公司的总经理兼公关卡尔·格灵(Karl Gehling)在汽车销售会上说:“我们考虑过(途锐混合动力车)，但我们认为销量不足以保证它的销量。”该系列的其他车型得益于经济的改善和更轻的重量，因此混合动力车的需求更小。”

Gehling证实，第二代途锐将于2011年进入澳大利亚。它将于今年4月在欧洲首次发售，这将取决于2011年的需求，我们将看到改进的新模型在澳大利亚。

正如我们在1月下旬报道的那样，这款车在慕尼黑连夜发布，它将放弃在日内瓦车展闪亮登场的机会，以避免抢走新一代保时捷卡宴(Porsche Cayenne)的风头。

大众(Volkswagen)新款中型SUV基于与姊妹品牌保时捷(porsche)合作开发的平台，卡宴(Cayenne)也将采用同样的基础，与其前身非常相似。它比之前的途锐(Touareg)轻了约200公斤，从燃油经济性到操控、刹车甚至加速等各个方面都有所改善。

事实上，新款大众途锐(Touareg)表现不错，采用了超前于前一款车型的现代新设计。大众新SUV的整体造型保持了连续性，但金属板是新的，正如照片显示的前端显示了一个更有活力的风格。

大众途锐(Touareg)的前端采用了该公司的新设计语言，在高尔夫VI、Polo和Amarok上已经见过，给人一种更熟悉的感觉。

比它的前辈更长，并有一系列的新功能，包括一个电动不锁的后座，加上一个全新的内部设计与更新的仪表板和一个电动停车制动。大众还将提供其所称的SUV市场上最大的全景天窗。

该发动机系列将包括多台柴油发动机，包括经过试验和测试的3.0升V6发动机，其功率为180kW/550Nm，而在欧盟联合循环中仅使用7.4L/100km。

大众还将提供一款4.2升V8涡轮柴油发动机，最高功率为9.1升/100公里，扭矩为250kW/800Nm。

虽然我们不会在澳大利亚看到它，混合模式的特点是一个增压3.3升汽油V6发动机搭配一个电动马达，综合输出为280kW/580Nm。汽油-电力大众途锐将在6.5秒内达到100公里/小时，平均燃油经济性为8.2升/100公里。

所有途锐车型将标配8速自动变速箱和4速全轮驱动系统，包括Torsen防滑差速器。

此外，还将有一个特殊的“越野”按钮，可以改变汽车的电子驾驶辅助系统，比如ABS和牵引力控制系统，以适应更恶劣的地形。山下降辅助也可用，因为是V6 TDI模型的地形技术包，其功能更强大的转移情况，加上锁定中心和后方差异。