起亚为其未来的电动汽车开发800伏特充电技术

保时捷级技术将在20世纪20年代渗透到起亚地区。 这家韩国公司计划到2025年在全球推出不少于11辆电动汽车，并确认一些公司将推出800伏充电系统，该系统承诺减少充电时间，同时减少驱动系统的重量。

到目前为止，唯一的系列生产模型配备了800伏技术是泰坎；生产版本的奥迪E-TronGT概念也将得到它。 起亚计划在2021年在欧洲市场发布下一代电动汽车时，将其推向大众。 它还没有详细的模型，但它显示，他们将建立在一个平台专门开发的支持电动汽车。 人们将“模糊乘客和运动型多功能车之间的界限”，这并不微妙地暗示，2019年推出的分段弯曲想象概念（如图）即将投产。 此前一份未经核实的报告称，Rimac将帮助起亚成为现实。

在一个专门设计的平台上建造电动汽车代表了这个品牌惊人的面貌。 它的两个电池动力模型，尼罗EV和灵魂EV，是汽油动力模型的变体。 起亚还在开发电池技术，承诺将解锁多达310英里的驾驶范围。 它希望它所做的投资能说服越来越多的买家一劳永逸地放弃汽油。

采用这种不昂贵的方式使得像800伏充电系统这样的集成技术更加容易。 起亚也想把电动汽车带给大众，所以它还将提供400伏充电（2020年广泛提供），以控制成本。 该公司预测，驾驶更多车的司机将为800伏的系统支付额外费用，因为它将提供“亚20分钟高速”充电时间时，插入一个兼容的车站，而那些不受范围焦虑的人将能够节省金钱，选择一个400伏的系统。

Kia欧洲分部产品规划和定价主管Pablo Martinez Masip说：“某些车型，尤其是那些面向更注重成本的买家的车型，将提供400伏充电能力；但800伏充电不会是为Kia的旗舰车型保留的，而是最符合特定车型的使用情况。 他补充说，这两种系统都可以在家里或在公共场合收费。

起亚称欧洲为“全球电动汽车销售增长的焦点”，这一声明反映了政府监管部门对汽车行业各公司施加的巨大压力，要求它们减少其全车队二氧化碳排放量。 该公司计划在全球范围内推出的11款电动汽车中，大部分将在整个池塘出售，但该公司也在全球范围内考虑。 它的目标是到2026年，全球每年销售50万辆电池动力车型。 然而，它还没有揭示美国在其更广泛的电气化计划中的立场。

起亚开发的800伏充电技术，为其未来的电动汽车最初出现在自动博客Wed，2020年5月13日9时34分EDT。 请参阅我们使用提要的条款。