消费者什么时候才会对普通的汽车广告感兴趣

在过去的两个月里，消费者一直沉浸在汽车制造商的善意浪潮中，他们使用电视和社交媒体来表示他们是来帮忙的。

这种援助的涌入围绕着制造商之间的一个共同工具箱：延期付款、延期租赁和无息贷款，这些都吸引了消费者在经济不确定时期购买。

传统的乐观广告宣扬大交易已经让位于同情的音调，尊重当下的严重性。 但这个国家的情绪似乎正在发生变化。

进入夏季的气氛是一种复苏，因为许多州开始重新开放经济——不久将恢复汽车生产，以供应被归类为基本业务的经销商。

现在的问题是，品牌和经销商应该如何推进他们的信息传递，这可能是经济复苏的开始？

消费者对传统的、无忧无虑的汽车广告的胃口将取决于他们的前景。 数据表明，这一流行病已经造成了损失。

4月24日至27日，波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)对消费者信心进行了一项调查，81%的受访者认为经济将出现衰退。 此外，56%的受访者表示担心个人财务状况，61%的人认为将永久改变他们的行为。

只有36%的人说，在得到控制后，他们的消费习惯将很快恢复正常。

波士顿咨询公司(Boston Consulting)高级合伙人劳拉？科斯洛(Lara Koslow)对汽车新闻(Automotive News)表示，接受典型的汽车宣传“将取决于消费者情绪的变化以及经济形势的变化”。 “我认为消费者情绪有两个因素在起作用。 病毒周围有一种情绪，我对我的健康和安全以及追求活动和更正常的日常生活有什么感觉，然后在经济衰退和我的经济安全周围有一种情绪。 我们仍然不知道随着时间的推移这两件事将会如何发展。

科斯洛说，情绪仍然不好，但该组织的数据显示，消费者认为最已经结束。

转向常规广告的时机将取决于几个因素。

Koslow说：“仔细考虑一下你在市场上的表现，（确保广告）是深思熟虑的，并考虑到市场在这一复苏时期的背景是至关重要的。” “我认为，时机真的取决于何时取消政府限制，以及消费者情绪如何演变。”

数据和咨询公司Kantar的首席知识官J.沃克？史密斯(WalkerSmith)表示，在汽车广告客户回到原来的模式之前，经济将需要回到正轨。

史密斯说：“我们要到2022年才能从去年回到趋势线。 “我们现在在这件事上有几年的追赶。 但是，一旦我们走上了增长的轨道，这可能是明年年底（或）明年年初——即模特季节的营业额——那么现在可能是时候重新考虑一下了。

随着乐观情绪为经济重新开放而建立，营销人员必须权衡何时改变他们的信息。

但在史密斯看来，汽车制造商并没有偏离他们试图和真实的方式来兜售付款条件和特殊交易。 他说，这些广告只是把大流行放在上面。

他喜欢冒险的Jeep品牌是如何违背自己的利益的，在上个月发起的一场数字运动中，他告诉公众不要上路。

Kantar公司负责增长和战略的副总裁Ed Williams说：“这似乎是非常无私的，因为它违背了你认为汽车制造商会做的一切。”

Jeep运动是菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在社交媒体上大力宣传负责任的行为，以阻止病毒的传播，同时尊重医务人员和警察等重要工作者。

FCA的营销总监奥利维尔·弗朗哥斯(Olivier Francois)上月表示，该公司已经在考虑下一个消息传递阶段：卷土重来。

佛朗哥斯说：“我们正在积极地、狂热地研究下一个阶段的工作，以及如何在下一个阶段真正变得非常有效。 ”“但是，就目前而言，要想传递信息并不难。 信息是呆在家里，保持健康。 照顾好自己，尊重那些帮助我们保持健康的人，但同时，唯一真正的挑战是以对每个品牌都是真实的方式做到这一点。