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回顾 2019吉普牧马人四门在碰撞测试中翻车后获得了边际评级
2020-05-09 14:29:36
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导读 最近，IHS在2019-2020年的JeepWrangler四门上进行了一次碰撞测试，称为碰撞测试中的驾驶员侧小重叠。 在那次测试中，JeepWrangler被给予了一个边际评级后，车辆翻转到其乘客侧后，击中测试障碍。 重新设计的Wrangler在三个单独的驱动侧小重叠碰撞测试中进行了评估
其中一个测试是由菲亚特克莱斯勒作为IIHS验证测试程序的一部分进行的，两个测试是由IIHS车辆研究中
最近，IHS在2019-2020年的JeepWrangler四门上进行了一次碰撞测试，称为碰撞测试中的驾驶员侧小重叠。 在那次测试中，JeepWrangler被给予了一个边际评级后，车辆翻转到其乘客侧后，击中测试障碍。 重新设计的Wrangler在三个单独的驱动侧小重叠碰撞测试中进行了评估..
其中一个测试是由菲亚特克莱斯勒作为IIHS验证测试程序的一部分进行的，两个测试是由IIHS车辆研究中心进行的。 在IIHS进行的两次测试中，Wrangler在撞击测试屏障后滚动到乘客侧。 对于Wrangler所有者来说，好消息是，它通过用于评估驱动端小重叠测试中的性能的正常度量来表现良好。
该机构说，司机的空间得到了很好的维护，虚拟人的运动得到了很好的控制。 但是，该机构说，部分展期是超出标准标准所要衡量的额外伤害风险。 该机构表示，车辆侧倾是正面碰撞不可接受的结果。 因此，车辆的总体评级被降级为边际。
这一发现在Wrangler的情况下特别重要，因为它有一个可移动的屋顶和门，它也缺乏侧帘安全气囊，旨在部署，以保持乘客在车辆内。 由于可拆卸的屋顶，条例不要求它有侧帘气囊。 上一代Wrangler在同一次测试中获得了良好的评级。
该机构指出，在菲亚特克莱斯勒提交的测试中，Wrangler没有交出。 有趣的是，IIHS说，它对验证程序中的一些车辆进行审计测试，以确保程序的完整性，Wrangler被选中进行其中一项测试。 它的重测导致其评级下降。 该机构确实调查了它所做的任何事情是否有助于事故。
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