宾利提供碳纤维造型规范这增加了运动优势的大陆GT家族和宾利

宾利的顾客可以为他们增加额外的运动优势 大陆GT 大陆GT可转换或 本泰加增加了造型规范。 经过广泛的开发方案，手工制作以精确公差，造型规范包括前保险杠分配器、带有金属宾利徽章的侧裙、后扩散器和高光泽碳纤维中的引导盖扰流板。 碳纤维造型规范带来了一个额外的锋利的运动边缘，勾勒出每辆车 本泰加包包括一个双平面尾门扰流板和后屏幕过滤器，与其他选项的前空气叶片，机翼通风口和镜面盖在一个匹配的完成。

就像装饰机舱的单板一样，碳纤维组件在汽车的中心线上是镜面匹配的，以获得精确的视觉吸引力。 碳纤维编织是一个2x2斜纹图案，编织在同一方向的所有组件，以确保一致性。碳纤维被放置在多层，每层都以最佳的强度和耐久性为导向，同时保持最小的重量。 侧裙包括一个精致的细节，包括一个三维电动变形宾利徽章。 徽章的轮廓是专门为造型规范而开发的，以尽量减少气泡在漆面上形成的风险，同时仍然提供引人注目的多面外观。 造型规范是由负责上一代大陆GT的碳纤维部件的同一工程团队开发的，包括 GT3-R和 超级运动模型，还有 派克斯峰和 冰赛大陆GT.. 造型规范不仅提供了视觉边缘，而且还设计用于空气动力学 造型规范是专门设计的，以补充空气动力学性能的大陆GT家族和本泰加。 第一个设计是评估和完善使用计算流体动力学软件的气动性能，包括前后升力和整体阻力。 还对动力系统冷却、制动冷却和噪声、振动和严酷性的影响进行了模拟。 电气测试旨在尽量减少碳纤维部件对车辆系统的任何影响，从公园距离控制到雷达系统和用于车载通信和娱乐的天线。 只有当这些虚拟评估完成后，才是第一批制造的物理原型，然后在风洞和测试轨道上进行改进。 零件也被评估在所有的驾驶条件，直到和包括最高速度，以稳定，感觉和性能在加速和制动，以确保宾利驾驶动力不会退化。 精美的零件也是非常耐用的，因为它们经得起严格的滥用测试 一旦功能被签署，部件将通过各种验证测试进行评估。 其中包括耐久性方案----包括10万公里的全面车辆试验----以进行涉水、路肩撞击和道路崎岖等滥用试验。 宾利质量实验室的钻机测试通过振动、热循环、点载荷和冲击的严格性来评估性能。 在所有测试和开发工作完成后，在多个开发周期内对制造过程进行细化，以提供符合宾利要求的一致的、可重复的制造公差。 3D扫描和比较名义计量BUCK评估制造精度。 样式规范可通过宾利的零售商网络订购，并可在稍后订购或改装新车以增强客户现有汽车时指定。 这一选择也将很快引入新的 飞刺。