拥有特斯拉动力系统的路虎卫士电动车比V8更好

路虎卫士是英国的偶像。 多年来，它丰富的遗产可能被奔驰G级(或G-Wagen)和几个日本名字所掩盖。 然而，全球LR卫士社区正在变得强大。

捷豹路虎已经以“90”和“110”的形式推出了越野车的现代化身。 在印度，已开始预订2020年MY路虎卫士，起价为69.99卢比的前展厅。

虽然新一代维护者继续由一个ICE单元供电-2.0升296bhp/400Nm涡轮汽油，确切地说，是东海岸维护者(或E.C.D。 来自佛罗里达的汽车设计)采取了不同的方法。 而不是乘坐传统的罗孚V8，球队在E.C.D。 汽车设计公司为经典的卫士110型号提供100k Wh‘特斯拉互换’。 直接驱动的特斯拉汽车承诺220英里（350公里）和0-100公里/小时的冲刺时间约5.5秒。

一个国内的壁式充电器可以在大约10小时内从空充电池组，而一个三相单元可以下降到5小时。 E.死因。 汽车设计的电动卫士可能已经失去了V8咕噜，但保持真实的越野DNA，增加了全扭矩输出在零RPM。 在一个角度上，这与特斯拉S UV一样接近，具有良好的越野能力..

特斯拉塞伯特鲁克应该是一个优秀的越野车，但一个明智的人会买它可怕的外观？ 同时，Rivian R1T已经证明了一个全电动动力系统在越野中的潜力，除了看起来很好。

电动掉期在当今的汽车文化中越来越受欢迎。 虽然其中有些只是为此而做，但某些例子可以说比他们的ICE捐助者更好。 最近，我们分享了一个有趣的创作，由威尔士的电动经典汽车在皇家恩菲尔德。

在其常规组合中，东海岸卫士有六种发动机选择：430马力雪佛兰LS3、565马力雪佛兰LS3、320马力雪佛兰LC9、640马力雪佛兰LT4、190马力罗弗V8（最初的选择）和2.8升康明斯柴油磨坊，160马力。 此外，修复公司提供了一系列定制和目标为重点的适合经典路虎模型。 E.死因。 汽车设计也承担一次性项目。 该公司的网站有一个配置器，供用户创建自己的版本的“现代经典”路虎。