2019年通用汽车CEO薪酬小幅下降至2160万美元

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)2019年的薪酬略有下降，但她仍然是底特律3的薪酬最高的首席执行官。 去年，巴拉的薪酬总额$为2160万英镑，降幅为1%——约为24万$。 她的薪酬周一在通用汽车年度代理声明中披露，包括$210万底薪，与2018年持平；短期激励$270万，低于450万$；股票奖励210万，高于2018年的1110万$。 在危机中，Barra和通用汽车的其他高管从4月1日开始推迟了20%的工资。

高层领导又削减了10%，其他高管又削减了5%。 通用汽车董事会的薪酬已经削减了20%，不会得到偿还。 巴拉比福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官多赚了几百万，但她是唯一一位同时担任董事长的底特律三巨头。 福特首席执行官吉姆·哈克特(JimHackett)去年的薪酬总额为1736万$，低于2018年的1775万$。 菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat ChryslerAutomobile)首席执行官迈克？曼利(Mike Manley)在2月份的一份文件中表示，2019年，该公司获得的薪酬总额为1445万$。 通用汽车2019年息税前调整收益下降28.8%，至84亿$，而调整后的汽车自由现金流下降71%，至11亿$.. 通用汽车在2019年经历了UAW在9月开始的40天。 与2018年相比，通用汽车其他高管的薪酬上升或持平： 马克·劳斯，总裁：820万$，高于740万$ 财务总监：680万$，高于550万$ 巴里·恩格尔，北美总统：510万$ Craig Gliden，总法律顾问：430万$ 前北美顾问兼总统艾伦·贝蒂今年3月正式退休，$532万英镑，相比之下$534万英镑 恩格尔和格利登在2018年没有被任命为执行官员。 今年2月，通用汽车表示，它已经实现了2018年启动的约33亿$成本削减，计划今年再削减10亿$。 该公司在2018年11月制定重组计划时表示，预计到2020年，该战略将$60亿现金储蓄——$45亿的成本削减和15亿的低资本支出。