阿斯顿马丁瓦尔基里发展1176PS带你更接近瓦尔哈拉

阿斯顿马丁透露了瓦尔基里混合动力超级跑车的最终性能数字。

一种新品种的超级跑车将很快优雅地球，其目的是带来驾驶F1车在道路上的经验。 梅赛德斯-AMGOne是一辆传统的汽车，围绕着一个发动机，尽可能接近它的多个冠军涡轮增压V6发动机。 另一方面，阿斯顿马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)将F1工程师想要的一切都拿走了，并在其中增加了一个豪华的两座小屋。

在我们发言的时候，阿斯顿马丁·瓦尔基里的第一批原型机正在制作中，该公司利用日内瓦车展之前的一段时间公布了其电动混合动力车的性能号码。

科斯沃思V12电机自行开发超过1000PS的功率！ 1014PS准确地说，在（我们想象的是）一个耳朵分裂10，500rpm。 瓦尔基里的V12发动机让人想起了Yore的F1发动机，在20世纪90年代末停止，因为它们变得太渴了。 虽然Cosworth发动机的11，000rpm红线还远远不到13，000rpm，一些V12曾经在F1车上旋转，但它肯定会使Valkyrie在现代涡轮增压超级汽车中非常独特。

同样独特的是瓦尔基里希望在不损害太多性能的情况下实现一些效率和排放目标。 高转速V12与Rimac设计的KERS混合电池系统和整体动力总成电机相结合，系统总输出为1176PS，10，500rpm和900Nm，6，000rpm。

帮助将所有这些动力转化为道路将是一个挑战，在一辆传统的汽车，脂肪轮胎，先进的电子产品和空气动力学沉重的设计，以防止它成为有史以来最困难的汽车。 但瓦尔基里的优点是不像传统的道路汽车那样设计-先进的轻质材料使它的路肩重量约1100公斤。 发动机的F1式包装和7速DCT变速箱也节省了很多公斤。 两者都作为底盘的受力部件，后悬架通过增加刚性和重量节省而固定在它们上。 重量节省给瓦尔基里一个权力-重量比略超过1：1！

然后，事实是，它被设计成一个大的倒置翅膀，感谢疯狂的设计，由聪明的阿德里安纽伊。 阿斯顿马丁瓦尔基里可能不像你期望的那样豪华，一辆超车的成本大约23克马克（没有税），仅仅因为它的性能集中的设计。 机舱似乎悬浮在四个轮子之间，整个下腹就像一个巨大的扩散器，身体的每一个部分都像一个翅膀。

看起来阿斯顿马丁·瓦尔基里的15025名幸运顾客（25个只有赛道的单位）肯定会被一辆把超级跑车的规范推向极限的汽车所震惊。 除非你足够勇敢地成为为神话中的瓦尔哈拉而选择的勇士，否则这种限制是不可能实现的。