2020年大众高尔夫首次亮相 大众mover拥抱进化

现代到核心，这一次，但一个熟悉的东西整体。

如果说大众甲壳虫巩固了该公司早期的成功，那么高尔夫则无疑是该公司全球一连串成功中的第二次成功。经过七代大众高尔夫，约有3500万消费者买了一辆回家。

今天，受欢迎的掀背车开启了新的篇章，德国汽车制造商公布了2020年大众高尔夫——该车型的第八代。如果说有什么主旨的话，那就是高尔夫关注的是进化，而不是革命。后一种描述符可能只适用于欧洲的ID 3电动汽车。

进化的外观只是包的一部分，因为第八代高尔夫主机在内部和动力系统部门的许多步骤前进。它也比以往任何时候都与汽车到一切的能力(V2X)。包裹所有这些更新是一个熟悉的形状与光滑的前筋膜和更广泛的低格栅区域。新的eTSI模型得到细线运行水平与较低的格栅，但更运动的GTE插件混合模型接受蜂窝处理。

在后面，尾灯模拟一个整体更凿的外观和一个尖锐的折痕通过舱口连接两个元素。更新的大众徽章是目前和一个新的字体拼出“高尔夫”就在它下面。

由于大众汽车仍然对这款最新的高尔夫是否能进入北美市场保持高度沉默(大众的一名代表证实，这款车型仍在考虑之中)，在进一步通知之前，所描述的动力系统仅适用于欧洲市场。这一次，一切都是关于电气化。计划在欧洲使用上述eTSI名称和eHybrid标识总共推出5个混合版本。前者配有一个汽油发动机和一个新的48伏的混合动力系统，有三种输出功率:109马力，129马力和148马力。

GTE看起来很好，它有一个时髦的灯光条。

eHybrid是插电式混合动力车，有两种口味。其中一款是高效版的eHybrid，而GTE则以充电版的GTI回归。选择标准的eHybrid网，总输出功率为201马力，而GTE的输出功率为241马力。13千瓦时的锂离子电池也可以提供37英里的纯电动续航里程。

常规TSI车型将采用直列涡轮增压三缸发动机，取代1.0或1.5升发动机，在欧洲还将推出另一款配备2.0升柴油发动机的TDI车型。如果标准高尔夫真的来到北美，那就把柴油引擎排除在外，这是肯定的。对于任何插电式混合动力车型都是如此，因为ID系列的车辆将处理这些任务。

内部是一些戏剧性的变化展开与标准的数字座舱前和中心。它的尺寸为10.25英寸，与另外一块8.25英寸的触摸屏搭配使用，可以处理信息娱乐的任务。想要更多的屏幕空间?一个10英寸的信息娱乐触摸屏也将提供。

所有的数字，所有的时间。

方向盘的左边是所有的轻控制，而触摸屏甚至可以处理HVAC控制的更精细的细节。只有五个物理按钮出现在中控台上，进入保时捷911风格的线控换挡选择器和按钮启动。手动变速器也是可选的。总的来说，驾驶舱反映了一种极简主义的方法，但外观肯定会把汽车带入现代时代。当前的高尔夫驾驶舱显示了它的年龄，但对于那些所有的模拟拨号，这不是为你的内部。

进一步现代化，这一受欢迎的人民移动是一套积极的安全功能，特别是，大众所谓的汽车2x，它的名字为V2X技术。高尔夫将能够与智能基础设施和任何其他运动V2X功能的车辆通信。从本质上讲，它可以让汽车与其他东西“对话”，并能在撞车、路面光滑或其他情况发生时向司机发出警告。

新高尔夫将有一个相当快的周转，因为生产开始在德国。首批车型将于12月交付用户。在北美，我们等待着最终的答案，但是更热的GTI和R肯定会来到这片大陆。