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丰田花冠任务 2020 发布回顾

2020-03-21 10:04:17 编辑: 来源:
导读 花冠探索是一个光滑的努力从丰田SA。当当前一代花冠的生产周期结束时,轿车以新花冠的形状生活。丰田没有像大多数制造商那样停止其生产线,而是有效地延长了被取代的花冠的寿命,在Quest徽章上螺栓,包括与IMV车辆共用的一些部件(Hilux和Forthr,也是在德班建造的),为零件寻找当地供应商,降低生产成本,以造福于客户。好的,这是一个非常基本的总结,但丰田不是唯一这样做的公司:大众汽车做同样的事情,

花冠探索是一个光滑的努力从丰田SA。当当前一代花冠的生产周期结束时,轿车以新花冠的形状生活。丰田没有像大多数制造商那样停止其生产线,而是有效地延长了被取代的花冠的寿命,在Quest徽章上螺栓,包括与IMV车辆共用的一些部件(Hilux和Forthr,也是在德班建造的),为零件寻找当地供应商,降低生产成本,以造福于客户。好的,这是一个非常基本的总结,但丰田不是唯一这样做的公司:大众汽车做同样的事情,当它把Polo变成PoloVivo大约7年。

保险杠的底部板条是新花冠探索车上最容易找到的方法。

花冠的底盘被更新到令人尊敬的第11代花冠,这意味着它的设计比它的前身要现代得多。1.6升自然吸气汽油发动机已经被更强大(但更省油)的1.8升汽油所取代。客户可以在6速手动变速箱和自动变速箱之间进行选择(之前的4速自动终于被CVT替代了)。

新的花冠任务是最容易识别它的前格栅,这是一个地方的设计,是为了给它一个更新的外观。格栅上部的处理也表示您的汽车的装饰水平(标准和威望版本得到一个哑光黑色部分,而顶部规格的独家模型得到颜色编码处理)。关于花冠任务装饰等级的细节,请看我们的规格和价格。

至于新来者的内部,更多的部件现在与Hilux和Fortuner共享,座椅材料已在当地采购,这有助于降低各种衍生品的单价。

现在有了一台1.8升的发动机,取代了1.6升的汽油机。

是的,非常喜欢。例如,路上的细化(特别是在声音抑制方面)是很好的,乘坐和悬挂设置提供了一个舒适的驾驶体验。这台1.8升自然吸气发动机超越了缩小的趋势,但考虑到它在103千瓦和173Nm的扭矩和更高的效率(手动7.0L/100公里和CVT6.3L/100公里)下更强大(13千瓦以上),它的实施是一个不用动脑子的。

我们在200公里的发射评估路线上驾驶手动和自动衍生品。手动版本有一个轻的动作,它的转变,但有一个令人讨厌的上升,当你在“盒子”上的路上压离合器,它可以做出不太光滑的改变来执行。无级变速器在拥挤的交通中是一个福音,当你以平静/测量的方式驾驶时,但一旦你安装了油门踏板,它就会无人驾驶,并且感觉不那么渴望执行超车动作,而不是手动换档。不过,对于这种车辆,我会推荐CVT,因为燃油节省是值得的(很大程度上被认为)下降的性能。

独家修剪级别代表了一个重大的步骤,从以前的任务。

我们只需要样本顶级规格的独家衍生品,这是果酱包装的所有规格,花冠任务范围必须提供。机舱的整体质量是一个巨大的改进,与即将出厂的模型与大量的软触摸材料和一些相当不错的银色塑料镶嵌在这里和那里。诚然,有几个容易发现的节省成本的案例,特别是在方向盘上的塑料,这是困难和划痕。

信息娱乐系统是从Hilux/Fortuner拉出来的,但令人失望的是,它没有手动音量旋钮-你必须刺穿触摸屏或使用方向盘安装的控制,以迅速将声音关小(或向上)。此外,没有苹果Carplay或Android自动兼容性是可用的花冠任务。然而,前面有一个USB端口用于充电设备,以及完整的蓝牙连接。

内部空间充足;前后乘客都有足够的腿部空间、头部空间和肩部空间。靴子也很大(从普通花冠的结转)和一个全尺寸的备用轮是标准的。

车辆稳定性控制是标准的跨越范围。

作为一款有望运送大量乘客的汽车(是的,花冠Quests确实受到Uber司机的欢迎),新车型中包含的安全升级是值得称赞的。首先,最大的事故减速器,车辆稳定控制(VSC)是标准的范围。司机-,前乘客-和司机膝盖袋是标准的,ABS与EBD,ISOFix儿童座椅锚点和山地启动辅助。

《威望》的衍生产品还有一款反视相机、雨感灯和雨刮器(尽管雨刮器在试图清除“Highveld雷暴”的洪水时”发出了刺耳的声音......而且不仅仅是在一辆发射车上)。

与离任花冠Quest相比,基础版本在R14K周围比以前更贵。你的钱得到了更多的汽车,然而,有了更多的标准规格和一个显著的安全升级。在该系列的顶部,基本上是一个R370k花冠旗舰现在是一个R307400花冠任务,实际上没有感觉它经历了一个巨大的下降质量...

新的花冠探索车推动了更进一步的高端市场,但没有大幅度的价格上涨。

丰田继续在当地生产花冠Quest是明智的。拿一个花冠,扔掉所有昂贵的钻头和安全设备,然后降低价格,这将是非常简单的,但丰田避免了这一点。整个范围的安全规格是好的(VSC突出作为真正的救生)和内部似乎很好地建立了高档材料。是的,有一点奇怪的塑料是划痕,但在这个价格点,它不是不合理的,也不值得严厉的批评。

新花冠Quest是合理的满足驾驶与足够的动力,感谢更强大的发动机,加上引进CVT肯定是一个升级从以前的4速汽车。该系列的要价仍然是有竞争力的,虽然许多有家庭的买家正在为紧凑型家庭汽车做一个直线,但仍然有很多价值在一个更宽敞的轿车,如这个花冠探索,特别是在一个可比的价格点。

所有花冠Quests都有一个3服务/45000公里的服务计划。质保周期3年/100千公里店内提供

1.8Quest R2499001.8Quest CVT R2704001.8Quest尊贵型R2865001.8Quest尊贵型CVT R2968001.8Quest专属型R3074001.8Quest专属型CVT R317700

丰田花冠Quest(2020)Spec&;Price

 


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