利用从WRC收集的技术丰田开发了Gazoo Rracing Yaris与Tommi Makinen

丰田已首次亮相新款 在东京汽车沙龙，GRYaris，一个出生在赢得FIA世界拉力锦标赛（WRC）的同系模特。 三门式车身保证了高刚性，同时也保证了车的低肩重量 GR Yaris的销售将于2020年中期开始，但丰田也开始在日本接受仅在线预定的新车型的两个特别版本——RZ“第一版”和RZ“高性能第一版”。预定将于2020年1月10日至6月30日接受。 丰田与TommiMakinen Racing一起开发了GRYaris，从地面上成为WRC的赢家，作为丰田Gazo Racing的跑车阵容的原始模型。 雅瑞斯采用了一个四轮驱动平台，建立在丰田新的全球架构平台上。从真实的WRC经验中得到反馈，丰田Gazo赛车从零开始建造GRYaris，以实现高刚性的身体与精致的平衡，同时也优化了前后悬架的几何形状。该车的上半身使用铝的引擎盖，后备箱盖子和门板，并有一个碳纤维增强塑料车顶面板，以保持重心低。三门式车身在保持低总重量的同时，也提供了出色的空气动力性能。 264bhp三缸发动机与六速智能手动变速器和丰田在GR Yaris的“GR-FOUR”运动四轮驱动系统相匹配 GR Yaris配备了1.6升的三缸直喷涡轮增压发动机。广泛使用轻量化部件以及优化的涡轮增压器和进气和排气系统，使发动机实现世界上最高的三缸发动机输出，264bhp，以及370Nm的扭矩。 动力通过六速智能手动变速器和新开发的“GR-FOUR”运动四轮驱动系统投放到路上，该系统采用多板离合器在前后轮之间分配驱动力，摩擦损失最小。 生产将在丰田的Motomachi工厂的一条专用生产线上进行，该工厂在制造跑车方面有着悠久而坚实的记录，丰田目前计划组装只能由达到“大师级工匠”（即“Takumi”）级别的团队成员进行。 特别版RZ‘第一版’，配备了一个定制的前格栅，前侧扩散器，后扰流板，和后扩散器，所有完成在哑光黑色。此外，专版RZ“高性能第一版”的特点是高性能修改，包括aTorsen限滑差速器，一个具有冷却喷雾功能的中间冷却器，以及BBS锻造铝轮。