奥迪eTron虚拟镜子它们有效吗

奥迪e-Tron虚拟镜子：它们有效吗?

现在这需要进行一些严肃的心理重新校准。在机翼后视镜侧面窗户看了二十六年必须在一天之内没有学习，因为这是第一次在生产汽车上没有外后视镜 - 它们已被用于传递后视镜的摄像机取代驾驶舱屏幕。欢迎来到奥迪的虚拟外后视镜。

该系统是奥迪新款e-Tron电动SUV的82,240英镑发布版的标准配置，或者是较小装饰的1240英镑选项。理由非常简单：为更紧凑的相机交换厚实的突起。重要的是，这减少了湍流，足以将e-Tron的阻力系数从0.28降低到0.27。这可以提供长达4英里的额外旅行 - 而且范围焦虑将需要他们可以获得的每一英里。

后面的视图在位于车门内饰最上部的屏幕上传递，与仪表板的外边缘对齐。调整视图与使用常规动力镜像开关类似。点击屏幕并显示图标，您可以选择要调整的镜像，然后在瞄准镜内轻扫手指以调整图像角度。镜片被加热以防止它起雾或结冰。摄像机可根据环境光线条件进行调整，以确保扫描进出隧道时图像的一致性。

并且它会根据用例自动更改视图 - 例如，当您停车时。不幸的是，这是垃圾：屏幕上显得非常靠近的汽车实际上距离几米远。这将给切尔西拖拉机旅一个不小心停车的借口。另一个障碍是屏幕上的眩光，尽管图像分辨率高质量。但我最大的牛肉就是屏幕的定位：它们安装得太低了。任何需要你将视线放在窗口线以下的东西都是一个逆行的步骤，否定了司机周围有关他们周围发生的事情的信息。他们将更好地放置在A柱的基础上，在现代汽车上如此之大，他们往往是一个令人沮丧的盲点。

当汽车接近你的盲点时，屏幕周边闪烁的方式很好。但是当一个笨拙的过往司机砸碎相机时，任何善意肯定会消失;奥迪为各种个别替换零件报价为300-400英镑。因此，修复一个将会加起来。

重新定义后视镜的三种方法

安装摄像头

侧面安装的摄像头被加热以保持视野清晰，并且至关重要地减少阻力。

调整视图

使用手指改变视图，如果您正在停车，转弯或在高速公路上，视图会自行调整。

观看屏幕

图像分辨率很好，但它们设置得太低，受到太阳的眩光。

奥迪e-trom数码镜：它有效吗?

它运作得很好。但它还没有改善安全性。屏幕可以被强烈的太阳眩光遮挡，但最大的问题是它们的安装低于普通的后视镜。这导致在驾驶e-Tron时在错误的位置看了很多，虽然车主会习惯它。我们赞赏空气动力学的好处。但就目前而言，它感觉就像一种技术需要成熟，以改善今天的低技术但有效的镜子。