中国汽车出口创历史新高，成为全球第一大汽车出口国，新能源汽车出口势头强劲

近日，中国汽车工业协会（中汽协）整理的海关总署数据显示，今年一季度，中国汽车出口量达到107万辆，同比增长了58.1%。相比之下，日本汽车工业协会的数据显示，日本同期汽车出口量为95.4万辆，同比增长5.6%。因此，中国已经超越日本成为全球第一大汽车出口国。

据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的预测，今年中国汽车出口量有望达到400万辆，同比增长近30%，有望在全年超过日本汽车出口量。

中国汽车出口正在逐渐走强。2002年，中国全年汽车出口仅为2万辆；到2012年，中国汽车出口量首次突破百万辆大关，并一直徘徊在100万辆左右。然而，在过去两年里，情况发生了变化。2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超过韩国，位居日本和德国之后；2022年，中国全年汽车出口量达到311万辆，超越德国，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。

2021年，中国汽车出口占汽车销售总量的比重为7.7%，同比提升了3.7个百分点。到2022年，这一比重进一步提高至11.6%。而今年一季度，中国汽车出口占比已经高达17.6%。

中汽协副秘书长师建华曾向媒体表示，当这一比重提升至20%时，中国离成为汽车强国的目标将不再遥远。

一位芜湖的汽车外贸商告诉第一财经记者，中国近年来汽车出口量大增，很大程度上得益于我国对新冠疫情的有效防控。全球范围内，芯片、动力电池等原材料供应受限，欧美、日本等地汽车企业产能不断缩减，而中国汽车行业在供应方面表现相对较好，填补了全球汽车和新能源汽车供给不足的缺口，因此取得了巨大的增量。此外，中国新能源汽车的发展也成为中国汽车出口的一大增长点。

近日，中国汽车工业协会（中汽协）整理的海关总署数据显示，今年一季度，中国汽车出口量达到107万辆，同比增长了58.1%。相比之下，日本汽车工业协会的数据显示，日本同期汽车出口量为95.4万辆，同比增长5.6%。因此，中国已经超越日本成为全球第一大汽车出口国。

据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的预测，今年中国汽车出口量有望达到400万辆，同比增长近30%，有望在全年超过日本汽车出口量。

中国汽车出口正在逐渐走强。2002年，中国全年汽车出口仅为2万辆；到2012年，中国汽车出口量首次突破百万辆大关，并一直徘徊在100万辆左右。然而，在过去两年里，情况发生了变化。2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超过韩国，位居日本和德国之后；2022年，中国全年汽车出口量达到311万辆，超越德国，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。

2021年，中国汽车出口占汽车销售总量的比重为7.7%，同比提升了3.7个百分点。到2022年，这一比重进一步提高至11.6%。而今年一季度，中国汽车出口占比已经高达17.6%。

中汽协副秘书长师建华曾向媒体表示，当这一比重提升至20%时，中国离成为汽车强国的目标将不再遥远。

一位芜湖的汽车外贸商告诉第一财经记者，中国近年来汽车出口量大增，很大程度上得益于我国对新冠疫情的有效防控。全球范围内，芯片、动力电池等原材料供应受限，欧美、日本等地汽车企业产能不断缩减，而中国汽车行业在供应方面表现相对较好，填补了全球汽车和新能源汽车供给不足的缺口，因此取得了巨大的增量。此外，中国新能源汽车的发展也成为中国汽车出口的一大增长点。