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NASA 测试设施内的场景有时看起来很像科幻电影的布景。带有集成电力电子系统的 1 兆瓦电机肯定就是这种情况,大学生现在正在 NASA 的支持下进行测试。
这种创新的混合动力技术并非虚构。这是现实,有朝一日它可能有助于降低燃料消耗,从而减少单通道商用飞机产生的碳排放。
该机器可以作为电动机或发电机运行,正在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的电动飞机试验台 (NEAT) 进行测试。这是由俄亥俄州立大学及其学术合作伙伴领导的项目的顶点交付成果,该项目是 2017 年在美国宇航局大学领导力倡议 (ULI)第一轮中获奖的五个大学团队之一。
项目经理 Koushik Datta 说:“来自这些大学的师生团队通过设计、建造和测试一台 1 兆瓦的电机来推进他们的革命性想法,这真是令人惊讶,该电机目前正在国家重要的 NASA 设施中进行测试。”对于 ULI。“这是大学推进前沿技术和进一步提升美国在航空领域的全球领导地位的一个很好的例子。”
这个大学项目是 NASA 在 ULI 下的战略的一部分,旨在利用大学的研究力量,吸引学生,并帮助研究一种减少飞机排放的潜在方法,作为美国和国际社会实现净零碳排放目标的一部分到 2050 年。
俄亥俄州立大学完成了1兆瓦电机的电力电子工作,并带领其他大学团队也做出了重大贡献。威斯康星大学负责设计和制造这台机器。马里兰大学和北卡罗来纳州立农业技术大学对包括电子设备在内的机器进行了热设计,佐治亚理工学院领导了一项系统级研究,研究该技术如何通过混合动力电动飞机提高燃油经济性。
“这项工作基于多所大学和 NASA 多个团队之间的密切合作,”俄亥俄州立大学教授 Jin Wang 说。“通过这个过程培养了一批非常有才华和勤奋的学生。”
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