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奥迪推出新款 RS3 紧凑型英雄

2021-07-26 13:13:40 来源:
最新一代奥迪 RS3的帷幕已经落下。   Audi Sport最小的带有 RS 标志的产品具有迄今为止最大的冲击力,为流行且多功能的 RS3 轿车和掀背车带来了大量附加技术、专注的动力和进化的造型。   熟悉的2.5升涡轮增压五缸发动机机罩下圈养,保持相同的294kW输出(到达250rpm下越早,在5600RPM),通过一种改进的带动为500Nm(之间2250rpm和5600RPM)。   七速双离合变速器中经过修改的传动装置将0-100 公里/小时的时间降低到声称的 3.8 秒,基本配置中的最高速度限制为 250 公里/小时,或作为可选升级的 280 公里/小时。 奥迪推出新款 RS3 紧凑型英雄   可选的 RS Dynamic 套件与可选的陶瓷制动套件相结合,进一步将最高速度提升至 290km/h 的一流水平。   标志性的五缸配乐得益于新的排气系统,现在配备全可变气门,可根据驱动模式改变特性——可选的 RS 运动型排气系统保证了更响亮的吠声。   可以说,适合新款 RS3 的最大进展是RS 扭矩分配器的奥迪运动首次亮相。一个电子操纵的后差速器,带有安装在每个独立驱动轴上的多片离合器。   新的 RS 扭矩分配器能够在左轮或右轮之间独立分配发动机扭矩驱动,在大多数情况下,最大限度地减少转向不足和转向过度,并在快速方向变化和横向负载下最大限度地提高抓地力。   新的扭矩分配器后桥还同意 将高达 100% 的发动机驱动力定向到单个后轮,新的“RS 扭矩后”驱动模式作为仅限赛道的功能性漂移模式首次亮相,适用于所故意图和目的。   RS 性能模式是添加到 RS3 现有舒适性、自动、动态、个性化和效率选择的两个新驱动选项中的第二个。   这些功能将 RS3 的一系列车辆和传动系统设置用于专门为其新工厂选项倍耐力 P Zero Trofeo R 半光面轮胎量身定制的重点调整图;专门用于设置最快的单圈时间。   标准 RS Sports 悬架获得改进的减震器和阀门,而可选的自适应阻尼器具有三种不同的调整曲线,可用于舒适、平衡和运动情况。   改进的枢轴轴承和更硬的轴承、衬套和稳定杆产生增加的负外倾角(前部几乎增加了 1 度,后部增加了半度),有助于转入和中角购买。   新型模块化车辆动力学操纵器 (mVDC) 充当汽车的“大脑”,以毫秒级精度捕获和同步所有车辆系统的数据,包括扭矩分配器、车轮选择扭矩操纵、转向和自适应阻尼器(如果安装)。   新的更大的六活塞钢制制动器作为标准配备在新的 RS3 中,前部尺寸为 375 毫米,后部尺寸为 310 毫米。一对碳陶瓷前制动器作为可选配件提供,直径为 380 毫米。   虽然 RS3 的许多最重要的进展都浮现在皮肤之下,但它也推出了一种大胆的新外观,摹仿了整个 RennSport 系列中流行的设计语言。 奥迪推出新款 RS3 紧凑型英雄   新的 Y 辐条轮安装在严峻起泡的挡泥板下,两种车身样式的前轮距都增加了 33 毫米,而掀背车的后轮距也增加了 10 毫米。   前裙板以 RennSport 标志性的六角蜂窝状格栅为标志,标配 LED 大灯。矩阵大灯将作为一个选项提供,其 RS3 字母动画无疑是区分的。   RS3 的侧翼现在在前轮后面装有一个新的(非功能性)出风口,喇叭形的门槛板与重新设计的后保险杠相连,装有全宽格栅、集成式扩散器和标志性的椭圆形排气管。   在内部,RS3 首次推出了新的 12.3 英寸 Virtual Cockpit Plus 仪表盘,带有许多新的喷气式图形,并辅以 10.1 英寸的中央屏幕,最后还有一个平视显示器。   进一步的 RS 设计套件在整个机舱以及新平底方向盘的 12 点钟位置添加了红色或绿色装饰。

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